新手请教：钢结构设计的应力比的问题

其实应力比的选取和很多因素有关系，比如说设计荷载的选取是偏大还是偏小，结构模型是否偏于保守，安全储备的多少，以及业主对工程造价的要求。我一般用在0.90左右，但是偶尔也用到过1.00-1.05。我做的项目里最大的一次用到过1.15，那是一个通用卡车组装厂屋面钢桁架的评估和加固项目。因为生产线改造引起悬挂在屋架上的活荷载改变，需要对数十种几百榀钢桁架评估加固。1.15的应力比是负责这个项目的咨询公司的结构总工提出来的，我想这么激进的应力比是基于下面几个因素。第一，评估用的是允许应力法(ASD)。一般来说，ASD比荷载抗力系数法(LRFD)要保守。第二，桁架上的荷载只有屋面恒活和生产线引起的活载。生产线活载是工艺提出的，精确到了1磅，应该是很准确的。而屋面恒活相对来说取值都会偏大。第三，因为桁架数量太大，0.05的应力比差别会引起几十榀桁架的差别。这是两三年前的项目了，到现在没听说出现什么问题。

材料力学如何找危险截面和危险点？

对于每一种基本变形，我们的研究目的，都是为了找到杆件上最危险点的应力，然后把此应力与允许应力相比较，从而来进行设计或者校核。
简单变形的强度问题，总是分为四个步骤：
第一步，计算出整根构件的外力。这就是外力分析。外力分析实际上是理论力学的静力学部分，它要求对一个平衡状态的杆件，基于其受力平衡而计算出杆件的约束力。
第二步，计算出整根杆件的内力。我们基于截面法，计算出杆件上每个截面的内力，从而绘制出内力图。对于拉伸，是轴力图；对于扭转，是扭矩图；对于弯曲，是剪力图和弯矩图。而剪切，因为只有一个截面，谈不上画内力图的问题。绘制内力图后，我们从图形上，可以非常直观的看到内力在截面上如何分布的，从而可以看到那些内力较大的截面在哪里，这些截面就是危险截面。绘制内力图的终极目的，就是为了找到危险截面。