土木工程考研考专硕好还是学硕好

我国研究生专硕与学硕没有好坏之分，只不过培养目标和学习方式不同而已。
　　土木工程专业学位硕士和学术型硕士区别
　　1 培养方向不同
　　学术型硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位；
　　专业型硕士是国家为了克服学术型硕士的不足新增的一种新硕士，培养的是市场紧缺的应用型人才。
　　2 招生条件不同
　　学术型硕士则不需要报考者有一定年限的工作经历。
　　国家09年新增的一月份统考的全日制专业型硕士并不要求工作经验，招生条件跟原来的学术型硕士一样，应届生可以报考。
　　3招生考试不同
　　学术型硕士的招生考试只有年初的“统考”，而统考以外的专业考试则由各招生单位自行命题、阅卷。
　　专业硕士的招生考试有5月份的“同等学历人员申硕考试”和年初的“统考”两次机会，考生可以自行选择，而这两大国家级别的考试的专业考试，也由各招生单位自行命题、阅卷。全日制专业硕士跟原来全日制学术型硕士考试时间一样，都是每年一月份初试。
　　4 入学难度不同
　　学术型硕士的全国硕士研究生入学统一考试（统考）完全是严进宽出的代表。据了解，一些名校热门专业的录取比例甚至为70：1。而一些二流学校的冷门专业却年年招不满。因此，入学难度取决于考生报考的学校和专业。
　这两大国家级别考试的专业考试，是由各招生单位自行命题、阅卷。不同专业的入学难度各不相同，热门专业相对难一些。此外，“
联考”和“统考”的难度也不一样，由于“统考”考生远多于“联考”考生，考试竞争激烈程度自然也大。不过，“联考”的考试虽容易，但录取时更看重申请者的
工作背景和经验。
　　5 学习方式不同
　　学术型硕士： 全日制学习。一般为3年。
　　专业硕士：脱产全日制学习，学制2-3年
　　6 学习费用不同
　　学术型硕士录取为国家计划内（非定向、定向）的硕士生。从2014年秋季学期起，所有的研究生开始自费。
　　专业硕士从2010年开始基本跟全日制学术型硕士一样，录取为国家计划内（非定向、定向）的硕士生按国家规定享受免学费待遇。
　　录取为国家计划外（委托培养、自筹经费）的硕士生须缴纳学费，一般为8000元/年，不同专业有所不同。对于自筹经费生、特困生等考生可通过申请国家助学贷款或者商业贷款缓解学费的压力。
　　7 文凭颁发可能不同
　　学术型硕士同时颁发学位和学历证书。
　　专业硕士5月份单独考试颁发学位证书，1月份考试同时颁发学位和学历证书。
　　8 社会认可度不同
　学术型硕士：由于是全日制正规大学硕士毕业，拥有学历、学位双证，因此社会对这样的毕业生的认可度非常高。但企业在招聘时也会考虑到全日制硕士研究生的
弱点：光有理论，经验不足。特别对于硕士专业与本科专业方向完全不同，又从无相关工作经验的求职者，企业会有所顾忌。建议这类毕业生通过实习、兼职或考职
业证书来加强自身的竞争力。
　　专业型学位：中国实行的学位教育主要分为：学术型学位（学术理论研究）或专业型学位（注重操作实际能力）两种教育并轨，但一直以来，更偏重学术型学位教育，而少注重专
业型学位教育，所以很多学术型学位研究生毕业后，只能大谈阔论，能理论能研究，但操作能力差。为了与世界上学位教育接轨，因此增加专业型研究生教育。

土木工程考研有多大好处？

如果不读研，本科出去工作很有可能要去现场，虽然不要干活，但风吹日晒也不舒服。读了研究生，可以去研究设计院工作，工资高，人也舒服。缺点就是还要花掉3年时间，而且考研也是有风险的，不一定就能考到满意的学校。
土木工程（英文：Civil Engineering）是建造各类工程设施的科学技术的统称。
它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。

土木工程考研，考什么方向好

土木考研方向很多：道路与铁道工程、桥梁与隧道工程（桥梁、隧道两个不同方向）、结构工程、岩土工程、市政工程（方向很多，有给排水、城市防洪、市政工程规划与管理、水处理等等）、防灾减灾工程及防护工程（方向也很多）。
从就业面上来看，结构工程、道铁工程和岩土工程就业面最广，基本上每个设计院都对此3个专业有需求。桥梁工程和市政工程其次，就业面也较广。防灾减灾工程及防护工程和隧道工程的需求量较小，只有大设计院才有此专业需求。
土木考研好的学校有很多，其中结构工程和市政工程报考老八校很不错，即清华、东南、同济、天大、西安建筑科技大、重庆大学、哈工大、华南理工。交通类专业，考同济、北京交大、中南大学、西南交大、长安大学都很好。岩土类考浙江大学、河海大学。

土木工程考研难吗

嗯，不太难，主要看你有没有恒心了。 数学（数学一）和英语一定要学好，往往是这两门决定成败，土木考研初试时专业大部分是结构力学或材料力学任选其一，你是跨专业且边工作边学习，我建议你就报材料力学吧，这个基础一点，简单一点。结构力学可以先大概熟悉下，读研时再去重点学习。 至于重点课程很多的，如土力学，混凝土施工，钢结构，混凝土结构，这几门课程你以后报什么专业都重要。 复试科目要看你报哪个方向，具体考什么每个学校的招生简章上会有的，复试比较简单。 个人建议你报那些初试成绩比重大一点的学校，比如中南大学初试占总成绩的70%，复试占30%，湖南大学初试复试各占50%，原因很简单，复试那么多科目你没有优势的。 地质大学好像性价比不怎么样吧，除非你想搞地质研究。

土木工程考研，专业硕士有哪些专业呢

土木工程考研，专业硕士专业
力学
力学专业 本专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力，能在各种工程（如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等）中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。
水利工程
本专业培养具有水利水电工程的勘测、规划、设计、施工、科研和管理等方面的知识，能在水利、水电等部门从事规划、设计、施工、科研和管理等方面工作的高级工程技术人才。
交通运输工程
交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。
环境科学与工程
本专业培养具备城市和城镇水、气、声、固体废物等污染防治和给排水工程、污染控制规划和水资源保护等方面的知识，能在政府部门、规划部门、经济管理部门、环保部门、设计单位、工矿企业、科研单位、学校等从事规划、设计、施工、管理、教育和研究开发方面工作的环境工程学科高级工程技术人才。
材料科学与工程
材料科学与工程专业培养具备包括金属材料、无机非金属材料、高分子材料等材料领域的科学与工程方面较宽的基础知识，能在各种材料的制备、加工成型、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作，适应社会主义市场经济发展的高层次、高素质全面发展的科学研究与工程技术人才。
桥梁
桥梁工程学主要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。
道路与铁道
交通运输工程一级学科中的重要分支学科，涵盖公路、城市道路、机场、铁道等工程的规划、勘察、设计、施工、养护与管理等。我国交通建设正处在大发展时期，交通基础设施建设任务繁重，需要大量从事本学科领域科学研究和工程建设的高级人才。
结构工程
结构工程是土木工程的六个二级学科之一。研究土木工程中具有共性的结构选型、力学分析、设计理论和建造技术和管理的学科。 结构工程学是用力学的方法来分析建筑物（如：房屋、桥梁、水坝等）和构筑物（如：挡土墙、烟囱、构架等）在各种荷载作用下的内力和变形，通过控制结构的内力和变形，达到结构在施工和使用过程中保证一定安全可靠度的目的。
岩土
岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。按照工程建设阶段划分，工作内容可以分为：岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程治理、岩土工程监测、岩土工程检测。

土木工程考研有必要吗

这个看个人，考研后会对一些进入有门槛的企业，如设计院等有帮助，但是帮助多大这个见仁见智。

土木本身是个半理论半经验性质的行业，如果是打算后期继续在施工、设计一线工作的，其实考研对个人的提升并没有多大，当然，如果考的是一流院校的研究生，毕业后的提升还是不错的。

所以如果要考就考一流学校，要不就安心打磨自己的技术，处事。条条大路通罗马，十年后回头看，考研其实也只是人生中的一次选择而已，不必要太过看重，选择适合自己的道路才是性价比最高的。

土木跨专业考研，可以哪些专业

哎呦 我是拼死拼活地转专业（失败），考研（失败）出国地跨建筑学..
我是土木的，我对建筑学太喜欢了，我觉得吧，兴趣还是最重要的，你要是喜欢其他的就向自己的目标努力吧！
你考工科的话，工科就是得考数学和专业课，专业课一般都是与计算有关，那你也得下功夫了，我只能说建筑学是少为人知的好专业，不过你自己做的决定我还是支持你的。
研究生的话工程管理什么的都不错，土木呢就学结构计算什么的，做结构设计，实验也多，要不你学学经济类的也不错，都是前途不错的专业。 建筑学的专业能力比较强，所以外专业跨建筑学很难，并且建筑学理工性质很小，所以建筑学跨外专业也是很难，总之加油了，如果决定跨专业，就开始准备吧！