液压课程设计 卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统设计

任务书………………………………………………………..1
设计要求………………………………………………………1
1 组合机床工况分析…………………………………………1
1.1 工作负载……………………………………………….1
1.2 惯性负载………………………………………………..1
1.3 阻力负载………………………………………………..1
1.4 运动分析………………………………………………..2
2 确定液压缸主要结构参数………………………………….3
3 方案设计…………………………………………………….7
3.1 选择基本回路…………………………………………..8
3.2 组成液压系统原理图…………………………………10
4 计算和选择液压元件……………………………………...10
4.1 液压泵及其驱动电机的选择…………………………10
4.2 控制阀的选择…………………………………………11
4.3 油管的选择……………………………………………11
4.4 油箱容量………………………………………………12
5 验算液压系统性能………………………………………...12
5.1 系统压力损失的验算………………………………....12
5.2 计算系统效率………………………………………....14
5.3 系统发热与温升计算…………………………………15
6 液压缸的设计计算………………………………………...15
7 电机的选择………………………………………………...16
7.1 电动机类型的选择………………………………...….16
7.2 电动机功率的选择……………………………………16
参考文献表…………………………………………………...17
附录A............................................................................轴零件图
附录B………………………………..………..液压系统原理图
附录C……………………………………………液压缸结构图

液压专业必须学习的课程。

以下为太原科技大学液压专业课程设置
考试课：
液压元件
液压传动系统
液压控制系统
电液比例控制系统分析与设计
气压传动
考察课
液压故障诊断与维修
液压专题讲座
机械工程测试技术基础
课程设计自大三下开始依次是。
液压缸设计、电磁换向阀或电磁溢流阀设计、阀组或柱塞泵设计
毕业设计
多动作机床液压系统、矿用液压支架系统、辊轧机液压系统、轧钢机系统、锻压机系统等，任选其一。

课程设计三位四通电磁换向阀

就单例子叙述一下了：
因为换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。
而换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型等多种形式。

现在依据楼主给出的形式做个说明：（其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口）
M型—— 
结构特点：在中位时，工作油口A、B关闭，进油口P、回油口T直接相连。
机能特点：1、由于工作油口A、B封闭，工作机构可以保持静止。
2、液压泵可以卸荷。
3、不能用于带手摇装置的机构。
4、从停止到启动比较平稳。
5、制动时运动惯性引起液压冲击较大。
6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。


Y型——
结构特点：在中位时，进油口P关闭，工作油口A、B与回油口T相通。
机能特点：
1、因为工作油口A、B与回油口T相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。
2、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能0型与H型之间。
3、油泵不能卸荷。


O型——
结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。
机能特点：
1、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。
2、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。
3、油泵不能卸载。
4、换向位置精度高。



实际上这种课程设计基本上画对画错都是没有什么关系的，主要是锻炼你们的知识体系以及动手能力；所以还是老老实实地静下心来自己做吧。

液压缸设计答辩可能提出的问题

不知道你设计的双作用液压缸是用在哪里的，是课程设计答辩还是毕业答辩啊。老师可能也会根据油缸的使用工况问问题呢。
液压缸的基本参数得先介绍，即：工作压力、试验压力、行程、最小安装距。
再介绍各部位的联接形式，即强度等的校核结果、密封件选型的理由等。
要是老师想问了解深一些，可能会问你该油缸的故障模式及设计时考虑到的处理方法。

课程设计心得 体会

两周的课程设计结束了，在这次的课程设计中不仅检验了我所学习的知识，也培养了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在设计过程中，与同学分工设计，和同学们相互探讨，相互学习，相互监督。学会了合作，学会了运筹帷幄，学会了宽容，学会了理解，也学会了做人与处世。
课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程．”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义．我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础．
通过这次模具设计，本人在多方面都有所提高。通过这次模具设计，综合运用本专业所学课程的理论和生产实际知识进行一次冷冲压模具设计工作的实际训练从而培养和提高学生独立工作能力，巩固与扩充了冷冲压模具设计等课程所学的内容，掌握冷冲压模具设计的方法和步骤，掌握冷冲压模具设计的基本的模具技能懂得了怎样分析零件的工艺性，怎样确定工艺方案，了解了模具的基本结构，提高了计算能力，绘图能力，熟悉了规范和标准，同时各科相关的课程都有了全面的复习，独立思考的能力也有了提高。
在这次设计过程中，体现出自己单独设计模具的能力以及综合运用知识的能力，体会了学以致用、突出自己劳动成果的喜悦心情，从中发现自己平时学习的不足和薄弱环节，从而加以弥补。
在此感谢我们的xxx老师.，老师严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；老师循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪；这次模具设计的每个实验细节和每个数据，都离不开老师您的细心指导。而您开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很顺利的完成了这次课程设计。
同时感谢对我帮助过的同学们，谢谢你们对我的帮助和支持，让我感受到同学的友谊。
由于本人的设计能力有限，在设计过程中难免出现错误，恳请老师们多多指教,我十分乐意接受你们的批评与指正，本人将万分感谢。