清明归来，小编带大家回顾上周的重点负面舆情事件，其中最有聊的是椰树集团的“硬核”回应，先来看一下：
|椰树集团“硬核”回应被约谈|
4月2日，在涉嫌违法广告被立案调查后，椰树集团在其官网、官微发布文章《椰树员工和网民五个担心，招聘信息被查处引全国炒作，将再次濒临破产》。文章称，“有车、有房、有高薪，肯定有美女帅哥追”这句话，并没有明确违反现行法律法规，美女帅哥是当前社会的通俗叫法。此外，之前的问题招聘广告，椰树官微非但没有删除，反而将其置顶显示。
文章还提出了“五个担心”。包括：担心影响海南向世界开放的形象；担心走向世界的中国名牌“椰树”被查处搞垮；担心海南50万种植椰子的农民“脱富返贫”；担心“椰树”赴印尼和越南办厂及柬埔寨种植椰子受阻。担心“椰树”1981年-1985年连续五年亏损、仅差两万元就濒临破产、员工发不出工资的惨状再现。
4月5日，据媒体报道，早前置顶的椰树“争议招聘广告”和“五个担心”文章已被撤下，不再公开显示。
|梅花数据舆情点评|
关于这次椰树事件的舆情走向，不同以往类似事件，有不少网民对椰树“表达了支持的态度。事实上，椰树集团坚持多年的“土掉渣”设计风格已让不少网友喜闻乐见或是见怪不怪。而从招聘广告的内容上，并没有太过刺眼的地方，这使得不少网民在椰树的微博下力挺支持。
但椰树集团发长文直怼则是自信过头，很不合适。对于椰树集团，拥有消费者的喜爱比什么都重要，椰树应该在保留原有“画风”的基础上， 寻找在各方观念、审查上的平衡点。此次，椰树集团即便被罚，也能够收获网民的同情。但绑架网民的支持直怼有关部门，既辜负网民的支持，又会引起更大的不利，实属不智。
|H&M官网存在“问题地图”被联合约谈|
据媒体报道，近日，网民向管理部门举报，H&M官网存在“问题中国地图”，上海市规划和自然资源局立即通知其迅速改正。
据悉，约谈中，上海市规划和自然资源局、上海市互联网信息办公室严肃指出了企业的违法违规事实，责令其依法办网，要认真学习《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国测绘法》《地图管理条例》等法律法规，树牢国家版图意识，真正做到“规范使用地图一点都不能错”。两部门要求并明确，企业主要负责人牵头负责后续整改工作，落实网站内容管理主体责任；管理部门将在今后对此开展督促检查。该企业表示接受管理部门训诫，将切实开展整改。
据媒体4月2日的报道，H&M方面表示，已经遵从中国相关管理部门的要求，对官网上的问题地图做出了修改。
|货拉拉CEO发长沙事件反思信|
3月30日，货拉拉创始人兼CEO周胜馥向公司全员发布《长沙坠车事件的反思》内部信，信中强调，货拉拉将尽公司之力做好安全工作，未来2年将投入超过6亿元用于安全提升。
周胜馥在信件中表示，长沙坠车事件货拉拉“难辞其咎”，他完全接受对他本人的批评，但因为此次事件，连带货拉拉司机群体被打上负面的标签，则让他十分愧疚。
周胜馥坦陈了他在此次事件的心路历程，在事件发生后，他曾一度想关停搬家业务，因为搬家占整体业务的比重低，但风险却很高。不过最终他认为“关停实际是在掩盖问题”，作为一家全国性的平台，公司必须承担不容回避的社会责任，而解决社会问题，正是企业存在的价值。
信件中还同步了货拉拉在未来2年的安全规划。今年年底，“安心拉”智能行驶记录仪将覆盖货拉拉50%以上订单，同时，在搬家订单日均超过1000单的城市将做到跟车订单100%覆盖。此外，货拉拉在员工安全意识教育与提升、司机安全培训、智能车载硬件铺设、保险与事故处置、安全人力配置等方面将持续加大投入，未来2年在安全方面投入将超过6亿元，并征集社会意见不断改进。
|大众回应“4S店配件比网店贵20倍”|
3月30日，广州车主陈先生向媒体反映称，他于22日在大众进口汽车授权经销商广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司维修汽车时，更换了3个ABS传感器，每个售价为1126元，加上维修费共计约4000元。事后他在网购平台上查询发现，同类配件网售的价格仅为55元，且外观、编号都与此前汽车换下来的故障ABS传感器一致。两者近20倍的差价，让他认为4S店存在“宰客”嫌疑。
对于该情况，4月1日，大众进口汽车北京总部回应称，看到报道后，大众进口汽车对于车主所反映的问题高度重视。经过调查，广州鸿粤鸿众汽车销售服务有限公司是大众进口汽车的授权经销商，该经销商为陈先生所安装的备件，均为大众进口汽车从大众汽车德国全球备件供应中心直接采购的原厂备件，且享有2年的备件保质期，以确保车主拥有更为安全、舒心的驾乘体验。
回应中还表示，大众进口汽车北京总部在向涉事经销商询问核实后，确定此次为陈先生提供的原厂备件不存在价格虚高或是坑骗消费者的情况，经销商也已在第一时间与陈先生进行了沟通和说明，相关备件售价政策得到了陈先生的理解与认同。
同日，车主陈先生表示，涉事4S店已经向他解释清楚了备件的售价政策，并且出示了原厂备件的证明，目前双方已经达成一致。