来源：中能传媒能源安全新战略研究院 时间：2024-10-16 16:17

中能传媒能源安全新战略研究院 杨永明

随着能源转型的深入推进，液化天然气（LNG）作为清洁、高效的能源资源在全球能源结构中的地位日益凸显，市场需求持续增长。从2006年国内首座LNG接收站——中国海油广东大鹏LNG接收站建成投产至今，我国LNG接收站等基础设施建设加速推进。作为天然气产业链的重要一环，LNG接收站是全球优质资源进入我国市场的重要通道，也是国内需求侧企业对接全球资源组合的主要窗口，不仅积极帮助我国企业在全球范围进行资源配置和优化，而且有效提升油气行业资源利用效率，对保障天然气供应安全具有重要意义。

我国LNG接收站发展现状

（一）LNG接收站接收能力持续提高

中国石油经济技术研究院发布的《2023年国内外油气行业发展报告》显示，截至2023年底，国内已建成LNG接收站28座，年接收能力超过1.16亿吨，储罐容量达到1800万立方米，可储存LNG100亿立方米。

2024年5月21日，随着“玛可玛（MACOMA）”号LNG运输船顺利靠泊在厦门港后石港区隆教作业区1号泊位，国内大陆第29座接收站漳州LNG接收站顺利投产，填补了厦漳泉地区无LNG接收站的空白，为福建省清洁能源进口开辟了新通道。漳州LNG项目位于福建省漳州市龙海区隆教畲族乡兴古湾北侧，一期包括三座16万立方米LNG储罐、设计LNG加工能力为300万吨/年。6月30日，由我国自主设计建造的全球单罐容量最大的LNG储罐群——中海油盐城“绿能港”项目6座27万立方米LNG储罐在江苏盐城全部建设完工，这标志着国内规模最大的LNG储备基地全面建成。中海油盐城“绿能港”项目位于江苏省盐城市滨海港工业园区，是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，一期工程建造10座大型液化天然气储罐，包含4座22万立方米LNG储罐和此次建设完成的6座27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米。

据悉，2024年，全国在运LNG接收站达33座，总接卸能力16304万吨/年。2025年，预计6座新建LNG接收站投产，2座在运LNG接收站完成扩建，全国载运LNG接收站39座，总接卸能力20144万吨/年。“十五五”期间，预计11座LNG接收站投产，至2030年底，全国接卸能力或将新增4353万吨/年，接卸能力提升至24497万吨/年。

（二）LNG接收站接连投运推动LNG进口能力快速增长

LNG接收站是我国LNG进口的唯一窗口，LNG接收站的接连投运推动我国LNG进口能力快速增长。根据海关总署公布的数据，2023年，我国天然气进口11997万吨，同比增长9.9%。其中，LNG进口量7132万吨、同比增长12.6%；管道气进口量4865万吨、同比增长6.2%。LNG进口量在天然气进口总量中的占比及LNG进口量的同比涨幅均大于管道气。2023年，我国再次超越日本成为全球最大的LNG进口国。全年共计约11份新的LNG长协开始执行，合同量约640万吨/年。

从LNG消费情况来看，今年上半年，国内LNG消费量为1957.38万吨，同比增长31.37%。中国石化经济技术研究院发布的《中国能源展望2060（2024年版）》报告预计，2025年国内天然气消费量约4250亿立方米，占一次能源的比例约9%；2040年前后国内天然气需求将达峰，峰值约为6100亿立方米，占一次能源的比例将近13%。国内天然气产量在2040年前后达到峰值，峰值规模3100亿立方米左右。由此判断，我国天然气总进口量峰值约在3000亿立方米以内，增长空间较大。随着消费量和进口量的增长，国内LNG接收站规模仍有较大提升空间。

（三）LNG接收站在保障天然气供应方面作用愈加突出

LNG接收站在整个天然气产业链中具有接收、气化和调峰功能，是产业链上的重要基础设施。国内已投入运营的接收站，大多与内陆天然气管网相连接，凸显其在快速响应能力方面的优势，能够为城市供气的调峰问题提供解决方案。从天然气保供形势来看，纵观近几年国内天然气市场，“淡季不淡、旺季更旺”已成为主旋律，LNG接收站在每年的迎峰度夏、度冬中有效提升了供气冲锋能力，对完善天然气的保供、天然气的运行和接收都发挥着重要的作用。

以大鹏LNG接收站为例，该接收站供应广东省的气量约占广东省同期天然气消费量的40%，省内超过一半的天然气发电机组由广东大鹏LNG接收站供应。今年7月以来，受副热带高压西伸加强影响，广东省有超过100个预警区域发布高温黄色预警信号，用气用电需求持续攀升。作为粤港澳大湾区天然气供应的主力军，大鹏LNG接收站于7月共接卸11船，LNG外输量达80.2万吨，切实发挥了区域能源供应“顶梁柱”作用。

LNG接收站发展趋势

（一）接收站需进一步公平开放

目前我国LNG行业已形成上游天然气生产液化、中游接卸储运、下游综合利用的完整LNG产业链和业务链。公平开放是实现LNG接收站业务高质量发展的基本方向。2014年至今，国家层面出台了一系列涉及LNG接收站公平开放的指导政策与管理办法，指导油气管网设施运营企业向第三方市场主体平等开放，提供输送、储存、气化、液化、压缩等服务，并就LNG接收站公平开放落实情况开展专项监督。在国家政策的指导下，LNG接收站公平开放流程更加合理高效，公平开放信息更加健全透明，公平开放机制更加规范有序。与此同时，相关企业积极探索实践，形成了不同的开放模式。如国家管网集团所属接收站实施公平开放模式，不断探索丰富设施公平开放商业实践，推动油气管网基础设施向全社会公平开放，为所有市场参与者提供统一的运输平台。中国石油率先以线下商谈的方式向第三方开放LNG接收站窗口期。中国海油以线下商谈方式，先后将珠海、宁波、天津浮式LNG接收站分别向中国石化、浙能集团、新奥集团开放了窗口期，后续中国海油又探索实施了窗口期公开招标。

总体而言，目前我国实施完全向第三方开放的接收站数量仍然有限，窗口期仍属于稀缺资源。未来，LNG接收站还需向更为公平开放局面转变。在公平开放基础上，LNG接收站才能更加充分地发挥接收站的平台赋能作用，大力培育上、下游市场主体，减少中间环节成本，引导