把握交通运输促进现代物流发展新方向，发展壮大网络货运、碳排放筹划和交易等新业态

从国家级示范物流园区的区域来看，截至2020年11月，中国物流与采购联合会共发布56家示范物流园区名单，其中华东地区物流园区入选22个，占比39%，华中地区和西南地区各有8个物流园区入选。

江苏共有6家园区认定为国家级示范物流园区。数据显示，2020年江苏社会物流总额达到32.88万亿元，占全国比重11％左右，实现物流业增加值6145亿元，占全省GDP比重达6％。《江苏省“十四五”现代物流业发展规划》提出到2025年，全省基本形成枢纽引领、内联外通、集约高效、绿色安全的现代物流体系，努力把江苏打造成物流强国建设先行区、物流高质量发展示范区和全国物流综合改革试验区。

在物流体系中，网络货运平台主要处于产业链中游，通过整合货运方和卡车司机双方需求，实现线上匹配。作为江苏乃至全国网络货运平台行业的头部企业，中储智运、满帮、福佑卡车虽处于同一赛道，但这三家具体服务倾向有所不同。

中储智运成立于2014年，隶属于中国物流集团有限公司，以“智运”网络货运平台为核心，升级打造“智链”供应链综合服务平台、“智信”数字信用服务平台，为客户提供智慧物流综合服务及数字化供应链解决方案。

据悉，中储智运平台目前已整合货主企业2.2万余家，专业运力会员270余万，公司业务已经覆盖全国，涵盖运输线路36000余条。

满帮集团由江苏满运软件科技有限公司（运满满）与贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）在2017年合并成立，2021年6月22日，满帮集团正式登陆纽交所，成为货运数字化第一股。

满帮主要基于信息撮合的形式提供的货运匹配服务，供需双方在平台上发布信息、进行交易。集团将大数据、云计算、人工智能技术引入物流行业，研发“智慧物流数字化平台”通过数字化和智能化技术手段整合衔接货运资源，以线路、装运、匹配、价格及履约数据为基础，通过AI算法、云计算，实现订单匹配、运费定价以及运输路径规划的智能化。

福佑卡车2015年3月正式上线，是专注于整车运输的科技物流平台，业务覆盖全国。福佑卡车以大数据和 AI 技术研发的智能中台，包含智能定价、智能分单、智能服务三大系统，运用先进技术提高决策与运输效率，降低车辆空驶率、异常发生率，确保货物安全准时交付。

福佑卡车的创始人兼CEO单丹丹曾表示，福佑卡车的智能定价系统在6年多数据积累的基础上，用AI算法实现了运价的标准化，通过标准化的流程和机制，运输准点率可以达到95.2%，空驶里程降低了近23%。

疫情之下，需求端和供给端的矛盾进一步暴露，作为承运方的个体司机缺乏足够的信息资源和获客渠道，作为托运方的中小企业运输需求比较分散，车货的信息匹配问题急需解决。

此前麦肯锡的分析报告指出，从供给端来看，国内整车运输市场结构较为分散，90%的市场由个体卡车司机组成。网络货运行业不同细分领域的市场集中度和信息化程度有所不同，行业整体依旧呈现“多小散弱”的发展现状。

据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2021年12月31日，全国共有1968家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人，全年完成运单量6912万单，是2020年的3.9倍。通过数字化、智能化的互联网货运平台，满足承运双方需求，不断发展智慧物流新业态。网络货运平台一方面