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福佑卡车数字实践入选中国现代物流创新发展成果案例

7月20日,由中国物流与采购联合会主办的「2023年中国现代物流创新发展论坛」在合肥举行,本届论坛以「数智引领 强链互联 协同赋能」为主题,汇聚了各界专家、学者、企业代表,围绕国家物流发展新要求,行业发展新格局展开交流。为全面打造数字化、智能化、绿色化的现代化物流体系,发挥优秀企业的示范引领作用,论坛上还发布了「2023年度中国现代物流创新发展成果案例」,福佑卡车的「公路货运数字化降本增效实践」项目成功入选。

传统公路货运市场交易链条冗长低效、价格机制不透明、服务标准缺失,对于货主而言,存在找车低效、流程繁琐、运价波动大等痛点,对于货车司机而言,面临货源真假性难辨、放空频繁、空驶里程长、结算无保障等难题。作为国内最大的全链路数字化货运履约平台,福佑卡车深度介入从询价、发货到交付、结算的货运交易全流程,将整个交易链条数字化、标准化重构,用数据和技术打造深度履约能力,提供端到端一站式解决方案,驱动整车货运提质增效。

基于强大的研发团队和持续性技术投入,福佑卡车打造了业内独有的「福佑大脑」智能中台,运用机器学习、大数据等技术,将平台沉淀的1.9亿+关键节点数据,200亿+交易行为数据进行清洗分析,应用于智能分单、智能定价和智能服务三大场景,以此实现降低货运成本、提升运输效率、优化服务体验。同时福佑卡车制定严格的承运人准入标准,构建覆盖全国的智能运力网络,结合延迟预警、路径规划、异常检测等机制,输出稳定、统一的标准化服务。

平台车辆空驶率由行业均值45%降至6.6%,货运准点率达95%,开创了业内目前唯一实现全流程提质增效的颠覆性货运平台模式,同时也获得了广大货主和司机的认可,在货主端的NPS分值为57,运力端的NPS分值为82,稳居行业首位。

目前福佑卡车正将服务KA客户过程中沉淀的成熟服务体系向外延伸。一方面开放赋能中小客户,将计划性需求与临时需求结合,整合重组关键线路订单,提升运力利用率;另一方面拓展多元化垂直行业客户,外延至快消、汽车零部件、新能源等新兴赛道,更大范围、更深层次推动社会物流降本增效。

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