本次参与调查司机以驾驶自有车辆为主。

3. 月均收入[单选题]

参与调查司机月均收入集中在5千—1.5万之间，高收入（月收入2万以上）和低收入（月收入5千以下）占比均较少。

疫情影响调查

4. 您是否已经复工？[单选题]

参与调查司机之中，受疫情影响开工情况分布比较均匀。后续可继续关注仍处于封闭状态未复工的司机，也可从疫情中一直开工参与各地救援生活物资运输的司机中寻找典型案例进行重点帮扶和宣传。

5. 您认为此次疫情对运输带来最大的困难是什么？[单选题]

从调查结果看，此次疫情对运输带来最大的困难有21%是司机从自身考虑，有80%是客观原因，其中没有充足的货源仍是最主要的困难。

6. 疫情期间政府采取免收高速公路通行费政策，该政策对您的影响？[单选题]

疫情期间政府采取免收高速公路通行费政策，但只有15%的司机受益于这项政策，反映司机群体处于明显弱势，国家层面的优惠措施很难直接传导到他们。

存在困难及意见建议调查

7. 目前您是否有贷款？[单选题]

调查结果显示，80%司机均有贷款，其中33%的司机既有房贷又有车贷，生存压力较大。有近50%司机通过满帮平台有贷款，这是平台可以考虑重点帮扶的对象。

8. 您在运输过程中遇到的困难 [多选题]

在运输过程中，过半数的司机会遇到由于各地限行政策不清楚容易产生违章的问题；近半数的司机认为很难找到性价比高的休息、饮食场所；途中遇到故障等紧急情况无法得到及时救援也有近40%的司机反映；货主存在恶意克扣、欺骗、拖欠费用等无处反映无法解决仍占28%；其他有遇到执法不公的情况无处申诉等问题。概况起来就是不了解道路货运政策、生活问题、驾驶辅助、执法不公等问题。

9.您在生活中遇到的困难[多选题]

对常年在途奔波的司机来说，生活中最大的困难主要来源于家庭生活和财政以及个人健康和技能。同时，司机精神层面的问题（F和G）也超过了30%，对广大司机精神层面的需求也要给予