2020年9月以来，长江通信管理局联合湖北移动和华为，实现长江宜昌段232公里航道5G专网全覆盖，孵化出智慧航道新体系，整合智慧监管、移动执法、应急指挥3大创新应用，打造了长江航道上首个“5G+北斗”智慧海事项目。

日前，在“看见数字湖北――东湖算力大会媒体探营活动”期间，记者来到宜昌海事局，近距离了解5G+北斗智慧海事示范区的落地情况。

全国首个5G+北斗智慧海事示范区

据悉，中国移动、宜昌长江通信管理局、华为三方共同打造的在宜昌落地的、全国首个5G+北斗智慧海事示范区项目，目标是建立一个陆海空天一体化信息平台：陆海空天指的是陆地上的摄像头、基站，北斗地基增强站，江上的船只、空中的无人机、天上的北斗卫星， 通过5G将这些设备进行联动。

宜昌移动云网中心主任张雪峰表示，项目建设之初，宜昌移动即趁早谋划，开展沿江查勘工作，多方争取资源，最终规划建设5G航运专项站点130座，实现了长江宜昌段232公里水域5G专网全覆盖。“建网之后，我们还持续进行着网络优化，目前长江航道宜昌段5G网络上网平均速率超过300Mbps／秒，综合覆盖率超过98%。”张雪峰说。

相关负责人介绍，基于“北斗+5G”新技术，面向长江航运建成一张覆盖好、容量大、高可靠的海事专网。同时建成陆海空天一体化监管平台，借助5G+4K高清摄像头、无人机等前端设备，实现信号“覆盖全”、船舶动态“看得清”“管得了”“控得好”“停得准”。

5G智慧航运可在所有内河航道进行推广

据介绍，信息化平台承载6大场景化解决方案包括：数字航道、数字船联、换新生活、应急救援、智慧监管、移动执法。其中三大业务均已应用，包括智慧监管，服务过坝船只，提升锚地安全管理和效率；移动执法，改变传统纸质办公效率低，容易信息丢失的问题；应急救援：通过5G实现无人机无人船协同，提升效率的同时，减少人员危险。

记者探访中发现，通过一块屏幕，可以清晰看见船舶停靠信息，右下角的显示区域中，则对船舶的具体信息予以显示，便于管理人员掌握，指挥调度变得一目了然，极大提升了管理效率。

那么长航5G专网的建成有什么借鉴和推广意义?

张雪峰表示：“其实只要是内河航道，都普遍存在海事监管、航运服务等需求，5G专网采取公网专用模式，将基站的部分资源通过5G切片的方式供长航专用，其余资源则面向大众提供服务，我认为这种公专结合的模式适合在所有内河航道进行推广。”

为了加快发展数字经济，推进数字产业化、产业数字化，打造全国数字经济发展高地，湖北省日前印发《湖北省数字经济促进办法》（下称《促进办法》），于今年7月1日开始施行。《促进办法》指出，县级以上人民政府及其有关部门应当加快网络基础设施建设，支持建设新一代移动通信技术网络和高速固定宽带网络，推进城乡信息通信网络服务能力一体化，提升网络性能和服务能力；推动网络基础设施与公路、铁路、城市轨道、桥梁、隧道、电力、地下综合管廊、机场、港口等基础设施以及相关配套设施共建共享。

业内人士认为，随着政策支持不断落地、优秀案例脱颖而出，湖北乃至全国的数字经济与产业融合发展都将迎来一个新高度。