4月2日，深圳地铁集团发布《22号线一期工程环境影响评价第二次信息公示》，具体站点设置位置及出入口等信息曝光。

22号线承担福田中心区对龙华和东莞的辐射带动作用，缓解梅林关交通压力的功能。规划线路南起福田保税区，经香蜜湖、梅林片区转向梅林 关，沿民治大道经民治、观澜科技园、观澜中心至观澜北部黎光片区，并预留北延至 东莞的条件，线路长约36.5公里。

深圳市城市轨道交通22号线一期工程全长约 34.74km，采用全地下敷设方式；设车站21座，其中换乘站13座，平均站间距约1.7km。线路起点预留向南延伸至福田保税区条件，线路终点预留向北延伸至东莞的条件。

全线设一段一场，黎光车辆段、香蜜停车场。黎光车辆段出入线于黎光站站后双线引出，为地面设置，占地面积29公顷；香蜜停车场出入线采用八字接轨形式，分别从上沙站站后、香蜜西站站前接出，为地下设置，占地面积地下7.9公顷、地上1.22公顷。

全日行车计划按整小时考虑，即6:00-24:00，全天运营共计18小时。

22 号线一期工程设计最高时速为100km/h，初近期采用6A编组，远期采用 6A/8A 编组混跑的运营组织模式。

深圳市城市轨道交通22号线一期工程平面示意图

22号线线路全长34.74km，全地下敷设，设车站21座，均为地下车站，其中枢纽站3座（香蜜西、民乐、观湖），换乘站10座（上沙、红荔西、香梅北、凯丰、横岭、 民治、民治北、油松、松和、松元厦），标准站8座（北环中学、岗头北、风门坳、鹭 湖、鹭湖北、桂花、库坑、黎光），平均站间距1.7km。

沿线车站布置及情况示意

1、黎光站：

黎光站位于龙华大道与黎光路交叉口，沿龙华大道南北向敷设，站前设单渡线，站后出入线兼折返线，为地下二层岛式站台车站。车站西侧现状为黎光村，目前西北侧正在拆迁，东侧北为绿景黎光旧改，已完成拆迁；东南侧为高尔夫绿地。

2、库坑站

库坑站位于龙华大道（泗黎路）与樟桂路（在建）的交叉口，沿龙华大道（泗黎路）南北敷设，为地下二层（局部三层）岛式站台车站。站位西北侧为龙华区碧澜外国语小学，东北侧为库坑中心新村，东南侧为库坑农贸市场，西侧为中国消防救援西南侧为富美电子厂，车站站址周边集商业、居住、教育、工业等用地。

3、桂花站

桂花站位于龙华区观光路与田螺湖路交叉路口东侧，沿田螺湖路东西向敷设，站前设单渡线，为地下二层（局部三层）岛式站台车站。车站北侧现状为深圳市宝能汽车有限公司、爱心之家，南侧为银星科技大厦、君澜大厦、美泰科技园，深国能观澜充电站。车站周边现状主要以居住用地，商业用地为主。

4、松北厦站

松元厦站与既有4号线通道换乘。22号线松元厦站位于观澜大道与沿河东路交叉路口东北象限地块内，沿河东路南北向布置；22号线松元厦站为地下四层岛式车站，4号线松元厦站为地下二层（局部四层）岛式站台车站。

站点周边主要以旧村、工业厂房为主。车站主体上方为荷壹商业中心、小稻城商业街。站位东侧主要建构筑物为基督教观澜堂，站位南侧主要建构筑物为旭玫新村住宅区；站位西侧主要建构筑物为桂兰新村、观澜综合市场；车站北侧主要建构筑物为育蕾幼儿园。

5、鹭湖北站

鹭湖北站位于环观中路与观辅路交叉路口，沿观辅路东西向设置，为地下二层岛式站台车站，鹭湖北站后设有单折返线，为小交路折返站。

站位东南侧主要建构筑物为乔泰皮件厂（深圳）有限公司、垃圾转运站和公共卫生间；站位西南侧主要建构筑物为昌玮工业区、越兴工业园、宝得利电子宿舍楼；站位西北侧主要建构筑物为金彩虹总部大楼、TUV莱茵检测中心、南通邦高新产业园；站位东北侧主要建构筑物为深能源集团用地、锦绣科技园。

6、鹭湖站

车站位于龙华区平安路观湖街道规划的横滨北路与现状的平安路交叉口，沿平安路呈南北向布置。为地下一层（局部二层）岛式车站。车站周边建筑东北侧为龙华平安医院（在建），周边以公园绿地为主。鹭湖站位于鹭湖中心城绿心上周边有规划的鹭湖公园、马蹄山公园、石皮山公园。

7、观湖站

观湖站位于龙华区观湖街道环观南路与澜清二路（平安路）交叉路口，沿澜清二路（平安路）呈南北布置，与远期地铁18号线、中轴城际及既有地面有轨电车换乘。

站位西北侧主要为龙华区外国语学校、仁山智水小区，西南侧主要为伟禄雅苑，东南侧主要为新建三一云都项目，东北侧主要为茂源工业园，车站站址周边主要为工业、居住、学校等用地。

8、风门坳站

风门坳站位于五和大道与风门路及清丽路交叉口，沿五和大道南北向敷设，为地下二层岛式车站，配线形式为故障停车线。车站西北象限为前湾硅谷；西南象限为宝能华佳公寓；东北象限为风门坳工业园（已完成拆迁）、东南侧为广东实验中学深圳学校；周边以工业、居住建筑为主。

9、岗头北站

岗头北站位于五和大道与环城路交叉口，沿五和大道南北向敷设，为地下二层、局部三层岛式车站。车站东北象限现状为金荣达产业园、海洋世纪工业园（已拆迁），车站的西北象限现状为德信昌科技园，车站的西南象限是岗头污水处理站，车站的东南象限现状为美迪酒店。

10、松和站

松和站为22号线与同期27号线的换乘站，位于龙华区龙华街道民清路和清泉路交叉口，沿民清路呈南北向敷设，为与27号线一起叠线形成地下三层岛式站台车站。

松和站沿民清路南北方向敷设，民清路东侧是富士康集团厂房，车站西北侧沿民清路方向是光辉科技园的办公楼及富士康集团员工宿舍，车站西北侧沿清泉路方向是光辉大厦和宝华大厦，车站西南侧沿清泉路方向现状为新松普塑料电线股份有限公司。

11、油松站

油松站位于龙华区民治大道与工业路交叉口，沿民治大道呈南北向敷设，为地下二层岛式站台车站。25号线油松站沿工业路东西向敷设，为地下三层岛式站台车站。

站位西北侧为卓越和奕府高层写字楼（在建）、大新制品厂，东北侧为松和新村；东南侧为辉华大厦、万众城，西南侧展滔科技大厦、卓亨纸业制品厂；现状周边主要为办公、居住、商业建筑。

12、民治北站

民治北站是22号线与在建深大城际的换乘站，为地下三层岛式站台车站。站位西侧为牛栏前村；东侧为智慧谷创新广场；东南侧为加油站和万众城家居广场、西南侧为绿景香颂花园；周边以居住、商业、公共设施、公共绿地为主。

13、民治站

民治站为22号线与既有5号线的换乘站，位于民治大道与平安路交叉路口南侧，沿民治大道南北向布置，与既有5号线为站厅通道换乘关系，为地下三层岛式站台车站。

车站东侧主要建构筑物为深圳市第二儿童医院（在建）；车站西侧主要建构筑物为深圳市文化馆新馆（在建）、东浩艺术中心；周边以商业用地、居住用地、公共设施用地为主。

14、横岭站

横岭站是22号线与规划21号线的换乘站，位于龙华区民治街道民治大道与民乐路交叉口北侧，沿民治大道呈南北向敷设，与21号线呈“T型”换乘关系，为地下二层（局部夹层）岛式站台车站。

车站西南侧为星河盛世花园、西北侧为维也纳酒店、榕苑花园、横岭村三区，东南侧为深国际万科和颂轩，东北侧为横岭村五区、横岭村一区。

15、民乐站

民乐站西侧为4号线，设地面站民乐站，东侧为6号线，设地下二层梅林关站。车站北侧为出租车充电站与上河坊，梅林关人行天桥横跨车站上方与4号线民乐站地面站厅C出入口相接，跨越现状梅观路与梅林关公交车接驳场站。

16、凯丰站

凯丰站为22号线与既有9号线的换乘站，位于凯丰路与梅林路交叉路口北侧，沿凯丰路南北向布置，与既有9号线通道换乘，为地下三层岛式站台车站。

站位西侧为市档案中心、福田国际体育文化交流中心（在建），西南侧为东关科创大厦（在建）、万科智能科创大厦（在建），西北侧为广东省警备司令部，东南侧为凯丰花园，东侧为安居苑、翠林大厦、天欣汽车生活馆。

17、北环中学站

北环中学站位于福田区梅林街道梅秀路和北环大道交叉口，沿北环大道呈东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。

站位北侧为华强科创广场、中粮大悦广场（在建）、迷你新居、深华科技园、合正园；南侧为莲花北村、北环中学；现状周边主要为办公、居住、教学建筑。

18、香梅北站

香梅北站是位于侨香路与香梅路交叉路口西侧，斜跨侨香路东西向布置，与既有2号线通道换乘，为地下三层岛式站台车站。

站位西北侧为沃尔玛，东北侧为福田外国语学校，东南侧为天明居住宅楼，南侧为香蜜湖一号，西南侧为深圳1979建筑物。现状周边主要为商业、居住、教育等用地。

19、红荔西站

红荔西站位于福田区香蜜湖街道红荔西路和规划改革路的交叉口，沿规划改革路呈南北向敷设，为地下三层岛式站台车站。

站位东北侧为香蜜湖水库，东南侧为香蜜湖片区城市更新单元待建地块（城市公园），西南侧为香蜜湖片区城市更新单元待建地块（商业办公），西北侧为在建国际交流中心，周边主要为待建地块和在建工地。

20、香蜜西站

香蜜西站是22号线与规划14、20号线的换乘站，位于深南大道与规划改革路交叉路口，22号线沿规划改革路呈南北向敷设，规划14、20号线沿深南大道呈东西向敷设。

车站周边属于香蜜湖片区城市更新，建筑基本拆除，以待建地块为主，车站西侧为在建金融文化中心、香蜜湖度假村待建地块，西南侧为万豪酒店、绿景广场；东南侧为深圳特发深高俱乐部，东侧为规划深圳博物馆新馆，车站周边南侧有较成熟的办公、商业设施配套，北侧集政府社团、商业、公园绿地待建地块。

21、上沙站

上沙站是深圳轨道交通22号线一期工程的起点车站，为22号线与既有7号线的换乘站，为地下三层岛式站台车站。

站位东南侧为金地工业区城市更新单元，目前正在施工；站位西南侧为：乐安居建材市场、金地花园；站位东北侧为金沙嘴大厦、金沙花园；车站西北侧主要为椰树花园、怡和楼。

22、香蜜停车场：

香蜜停车场选址于线路起点附近，出入场线采用八字线接轨形式，分别接轨于香 蜜西站及上沙站。主体部分为地下一层。地表规划为绿地。该停车场具体位于深南大 道以南，滨河大道以北，泰然一路以东，深圳高尔夫球场用地西南角。

所在地区原始地貌为台地，局部发育冲沟，地形略有起伏，总体呈北高南低，中部略有凸起。

23、黎光车辆段：

黎光车辆段地块位于深圳市龙华区北部，泗黎路与珠三角环线高速东侧，深莞边界以南，现状主要为观澜高尔夫球场、工业厂房、宿舍、黎光检查站等，总用地面约为29.0公顷。

线路总体走向：

22号线一期工程线路起于福田区上沙站，沿沙嘴路-泰然一路-景田北街-北环大道凯丰路-梅观路-民治大道-民清路-穿富士康厂区-五和大道-平安路-观光路-龙华大道，终于龙华区黎光站。

项目建设的意义及必要性：

22号线是轨网规划“七放射，两半环”的市域快线之一，沿线串联了深港科技创新合作区、香蜜湖片区、梅林-彩田片区、坂雪岗科技城、鹭湖科技文化片区、观澜文化小镇等多个市、区级重点片区，支撑了中部轴线产业带的拓展，串联香蜜西、梅林关、观湖等交通枢纽，是城市轨道线网中轴南北向的轨道快线，承担福田中心区对龙华和东莞的辐射带动作用，缓解梅林关交通压力的功能。

项目路径及范围：

● 22号线一期工程起自福田区沙嘴路与福强路交叉口的上沙站与既有7号线通道换乘。

● 出站后向北进入泰然一路，下穿1号线、11号线区间，在深南大道路口北侧设香蜜西站，与规划14号线西延、20号线三期换乘。

● 随后在红荔西路口设红荔西站，下穿既有9号线区间，与规划24号线换乘。

● 向北下穿香蜜湖水库，转入侨香路，在香梅路路口设香梅北站与既有2号线站厅换乘。

● 出站后沿景田北街向东北方向延伸，下穿9号线后转入北环大道设北环中学站。

● 随后线路继续向东，上跨广深港高铁后下穿地铁4号线，向北转入凯丰路，在梅林路路口北侧设凯丰站，与既有9号线站外换乘。

● 出站后下穿汇龙花园后转向西北，穿越大脑壳山，上跨在建深汕高铁、既有东江供水隧洞， 下穿地铁4号线、6号线出入线、厦深铁路及规划中轴城际，于梅观路出口西侧接入民乐站，与4号线、规划中轴城际三线换乘。

● 线路出站后向北转入民治大道敷设，在民乐路路口北侧设横岭站与规划21号线T型换乘；在平安路路口南侧设民治站与既有5号线换乘。

● 在布龙路路口北侧设民治北站与在建深大城际换乘；在工业路路口设油松站与同期25号线换乘；出站后继续向北，在民清路和清泉路路口东侧设松和站与同期27号线叠岛同台换乘。

● 出站后线路转向东北，下穿富士康厂区与华为立体车库绕避在建110KV思明变电站与康冠大厦后，转入五和大道下穿岗头河，于雪岗北路路口设岗头北站；至清丽路路口设风门坳站。

● 出站后向北，侧穿沈海高速桩基，下穿深圳市出入境边检操场及鹏瑞颐景府后进入澜清二路，在环观南路路口设观湖站，与18 号线、中轴城际、龙华有轨电车形成多线换乘枢纽。

● 出站后继续沿平安路敷设，在龙华区综合医院东侧设鹭湖站。

● 随后线路绕避锦绣华萃向西北方向转入观辅路，在环观中路路口设鹭湖北站。

● 出站后沿规划富澜路敷设，下穿观澜中学与旭玫新村后转入规划临宝街，在观澜大道路口北侧设松元厦站与既有4号线换乘。

● 线路出站后转入桂花路，下穿桂花新村、嘉辉商务中心、汇亿丰工业园后在观光路南侧、美泰科技园北侧停车场地块内设桂花站。

● 随后侧穿观光立交、平安金融学院图书馆向北转入龙华大道，在规划樟桂路口设库坑站，线路继续沿龙华大道向北，下穿白花河，侧穿外环高速桥桩基， 黎光村口设黎光站，并预留延伸至东莞条件。

22号线列车全日运行计划

来源：深圳房地产信息网