国家电网有限公司 2020 年 7 月 24 日 （此件不公开发布，发至收文单位所属各级单位。未经公司 许可，严禁以任何方式对外传播和发布，任何媒体或其他主体不 得公布、转载，违者追究法律责任。）

架空输电线路“三跨”反事故措施

高速公路交叉角一般不应小于45°；与重要输电通道交叉角不 宜小于30°。线路改造路径受限时，可按原路径设计。 2.3新建“三跨”应采用独立耐张段跨越，杆塔结构重要性 系数应不低于1.1，杆塔除防盗措施外，还应采用全塔防松措施： 当跨越重要输电通道时，跨越线路设计标准应不低于被跨越线 路。在运线路跨越高铁时，跨越段应为独立耐张段，且杆塔应满 足结构重要性系数不低于1.1的要求，不满足时应进行改造。 2.4新建“三跨”应尽量避免出现大档距和大高差的情况 跨越塔两侧档距之比不宜超过2：1。 2.5对15mm及以上冰区的特高压“三跨”，导线最大设计验 算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm，地线设计验算覆冰 厚度增加15mm；对覆冰区其它电压等级“三跨”，导线最大设 计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm，地线设计验算 覆冰厚度增加15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区，还 应按稀有覆冰条件进行验算。 2.6“三跨”跨越档距大于200m时，导线弧垂应按照导线允 许温度进行计算。 3防止断线事故 3.1“三跨”导线应选择技术成熟、运行经验丰富的产品， 地线宜采用铝包钢绞线，光缆宜选用全铝包钢结构的OPGW光缆。 3.2对新建特高压线路“三跨”，跨越档内导、地线不应有 接头，其他电压等级“三跨”，耐张段内导、地线不应有接头

5防止舞动事故 5.1新建线路“三跨”跨越点宜避开2级和3级舞动区，无 法避升时，应以舞动区域分布图为依据，并结合附近舞动发生及 舞动条件发展情况，宜适当提高防舞设防水平。 5.2防舞装置（不含线夹回转式间隔棒）安装位置应避开被 跨越物。 6防止外力破坏事故 6.1跨越在运线路施工时，设备运维单位应参与技术方案审 查DB32T 3849-2020 安全发展示范城市创建基本规范，督促施工单位落实必要的防护措施，保障在运线路安全。 6.2跨越段存在外破隐患时，应采取人防、物防和技防等多 种防护措施。 7非独立耐张段改造原则 7.1在运特高压交直流线路跨越高速公路、重要输电通道不 满足独立耐张段要求的，可不改造。 7.2在运110~750千伏交流、土400~土660千伏直流线路 跨越高速公路匝道不满足独立耐张段要求的，可不改造。 7.3在运330～750千伏交流、土400～土660千伏直流线路 跨越高速公路、重要输电通道不满足独立耐张段要求，当存在以 下情形时，应改造为独立耐张段： 7.3.1轻冰区耐张段长度超过10km、中冰区耐张段长度超 过5km、重冰区耐张段长度超过3km; 7.3.2耐张段内存在拉线杆（塔）;

7.3.32级和3级舞动区跨越； 7.3.4跨越耐张段内曾发生过脱冰跳跃、舞动、重覆冰、强 风等导致的倒塔、掉串、断线、金具严重损伤的线路。 除以上情形外，跨越耐张段内不存在影响被跨越物安全的其 他隐患时，可不改造。 7.4在运110（66）千伏、220千伏跨越高速公路线路、重 要输电通道，不满足独立耐张段要求的，应进行改造。 8运维管理要求 8.1在运线路“三跨”应按《110千伏~750千伏架空输电线 路设计规范》（GB50545）、《1000千伏架空输电线路设计规 范》（GB50665）和《土800千伏直流架空输电线路设计规范 （GB50/90）等标准开展设计校核，不满足要求的应纳入治理改 造范围，治理改造标准应符合本措施和相关标准及规定的要求。 8.2跨越高铁时应安装分布式故障诊断装置和视频监控装 置；跨越高速公路和重要输电通道时应安装图像或视频监控装 置。对不均匀沉降、强风、易覆冰等微地形、微气象区域线路， 宜安装状态监测装置。 8.3正常巡视周期应不超过1个月，在恶劣天气或地质灾害 发生后应及时进行特殊巡视。 8.4在运“三跨”红外测温周期应不超过3个月，当输送功 率超过额定功率的70%时，应开展红外测温和弧垂测量。 8.5报废线路的“三跨”应及时拆除，退运线路的“三跨”

内入正常运维范围。 附件：架空输电线路“三跨”反事故措施释义

架空输电线路“三跨”反事故措施释义

续上下山等特殊线路区段，独立双串有可能造成两串受力不均 匀，影响线路安全运行。因此可根据实际情况采用双联单挂点设计。 4.2风振严重区、易舞动区“三跨”的导地线用保护及连接 金具，应选用耐磨型连接金具。 （释义】为原三跨”反措4.2，以及2018版十八项反措 5.8.1.9。据运行经验，“三跨”区段应用的预绞式防振锤出现 过磨损导线情况，因此删除了“宜选用预绞式防振锤”的建议， 各单位可根据运行情况选择耐磨性保护和连接金具。 4.3新建及改建“三跨”金具压接质量应按照施工验收规定 逐一检查，750千伏及以下电压等级输电线路“三跨”金具除按 照施工验收规定逐一检查压接质量，还应按照“三跨”段内不低 于耐张线夹总数量10%的比例，开展X射线无损检测：在运“三 跨”线路压接点，应根据需要，结合停电检修开展耐张线夹射 线等无损探伤检测，根据检测结果及时处置，相关检测结果（探 伤报告、文光片等）及处置情况应存档备查。 （释义】为原“三跨”反措4.3，以及2018版十八项反措 6.8.1.13。 针对新建线路的耐张线夹检测数量，增加了“不低于”的下 限，各单位可在此基础上，根据实际情况增加检测比例。 4.4重覆冰区悬垂串应避免使用上扛式线夹。 （释义】为原“三跨”反措4.4，对原文中的“冰害严重地 区”进行了明确，修改为重覆冰区，即设计中的中、重冰区。

4.5D级及以上污区不宜采用深棱形悬式和钟罩型绝缘子。 （释义】为原三跨”反措4.5原文，简化了描述。 5防止舞动事故 5.1新建线路“三跨”跨越点宜避开2级和3级舞动区，无 法避开时，应以舞动区域分布图为依据，并结合附近舞动发生及 舞动条件发展情况，宜适当提高防舞设防水平。 （释义】为原“三跨”反措5.1，前文已有说明，去掉了“避 开重冰区”，与2018版十八项反措6.8.1.4一致。 自前舞动分布图主要反映区域内输电线路舞动的平均强度， 但部分“三跨”区段线路段微地形、微气象特征明显，舞动强度 高于平均值。基于“三跨”的重要性要求，并结合线路附近舞动 发生及舞动条件的发展情况，防舞设防标准宜提高等级。 5.2防舞装置（不含线夹回转式间隔棒）安装位置应避开被 跨越物。 （释义为原“三跨”反措5.1，与2018版十八项反措6.8.1.7 一致。 相间间隔棒、动力减振器等防舞装置长期运行，连接金具可 能发生损坏脱落GB/T 40541-2021 航天金属压力容器结构设计要求，对导线造成损伤，或对被跨越物和线路本身的 安全稳定运行带来隐患，鉴于“三跨”的重要性要求，跨越档尽 量避免安装相间间隔棒、动力减振器等可能脱离或对导、地线被 跨越物造成损伤的装置。如需安装，安装位置应控制在接触网边 缘、高速公路护栏外扩10m的范围

6防止外破环事故 6.1跨越在运线路施工时，设备运维单位应参与技术方案审 查，督促施工单位落实必要的防护措施，保障在运线路安全。 （释义】为原“三跨”反措6.1，进一步明确了各单位的安 全责任。 “三跨”区段线路距离运行设备较近，施工期间安全风险较 高，可能对在运设备构成安全隐患。2010年4月，土800千伏复 奉线施工期间造成土500千伏葛南线线路跳闸。因此，设备运维 单位应介入技术方案审查，严把质量验收关，保证被跨越线路的 安全稳定运行。 6.2跨越段存在外破隐患时，应采取人防、物防和技防等多 种防护措施。 （释义】为原三跨”反措6.1原文。 7非独立耐张段改造原则 （释义本节为新增条款。按照《“三跨”区段线路隐患治 理2020年工作方案》（设备输电2020119号）要求，对在运 “三跨”的非独立耐张段改造原则进行了明确，是2018版十八 顶反措6.8.2.1的深化。 结合历年来在运500千伏（含330千伏）及以上电压等级架 空线路跨越高速公路、重要输电通道的非独立耐张段运维经验 以及公司运营现状和运维单位实际情况，国网设备部组织国网河 北、冀北、四川电力专家及运维人员，以及中国电科院、国网经

研院、规划院等单位专家，对“三跨”运行各风险因素进行了评 估，进一步明确了必须改造的风险因素，认为在采取防掉串、防 断线等措施后，部分“三跨”非独立耐张段可不改造，指导各单 位在运“三跨”非独立段改造工作。对新建（含改、扩建）“三 跨”线路，应按照相关标准及规范要求采用独立耐张段跨越。 7.1在运特高压交直流线路跨越高速公路、重要输电通道不 满足独立耐张段要求的，可不改造。 （释义】土800千伏和1000千伏特高压线路的杆塔结构重 要性系数为1.1，且投运年限较小，耐张段内直线塔数量较少， 运行情况良好。综合考虑以上因素，建议特高压线路跨越高速公 路非独立耐张段跨越隐惠可不改造。 7.2在运110～750千伏交流、土400~土660千伏直流线路 跨越高速公路匝道不满足独立耐张段要求的，可不改造。 （释义1高速公路匝道区段交通工具行驶速度较慢，且塔位 困难，大部分不具备立塔条件，改造为独立耐张段难度较大，但 需要做好防掉串及断线措施。 7.3在运330～750干伏交流、土400～土660千伏直流线路 跨越高速公路、重要输电通道不满足独立耐张段要求，当存在以 下情形时，应改造为独立耐张段： 7.3.1轻冰区耐张段长度超过10km、中冰区耐张段长度超 过5km、重冰区耐张段长度超过3km; 7.3.2 耐张段内存在拉线杆（塔）:

7.3.32级和3级舞动区跨越； 7.3.4跨越耐张段内曾发生过脱冰跳跃、舞动、重覆冰、强 风等导致的倒塔、掉串、断线、金具严重损伤的线路。 除以上情形外，跨越耐张段内不存在影响被跨越物安全的其 他隐患时，可不改造。 （释义）重冰区、2级和3级舞动区内线路运行环境恶劣， 该区域对于投运年份较长的“三跨”线路，倒塔断线风险较高； 拉线塔拉线需要定期维护，且拉线被盗割、被损伤故障频繁出现 易发生“三跨”杆塔失稳倾倒；非独立耐张段内发生过脱冰跳跃 舞动、重覆冰、强风等导致的倒塔、掉串、断线、金具严重损伤， 表明该气象区内线路发生故障的几率较高，“三跨”线路倒塔风 险高；以上情况下，“三跨”非独立耐张段应开展非独改造。不 存在以上情况的“三跨”，在做好防掉串、防断线等措施后，可 不改造。 7.4在运110（66）千伏、220千伏跨越高速公路线路、重 要输电通道，不满足独立耐张段要求的，应进行改造。 （释义）对在运的110（66）千伏、220千伏跨越高速公路 的非独立耐张段，考虑线路的设计条件及运行可靠性、运行风险 等因素，除做好防掉串、防断线措施外，对不满足非独立耐张段 “三跨”，仍需要按照相关标准、规范和制度进行改造。 8运维管理要求 8.1在运线路“三跨”应按《110千伏~750千伏架空输电线

路设计规范》（GB50545）、《1000千伏架空输电线路设计规 范》（GB50665）和《土800千伏直流架空输电线路设计规范》 （GB50790）等标准开展设计校核，不满足要求的应纳入治理改 造范围，治理改造标准应符合本措施和相关标准及规定的要求 （释义）为原“三跨”反措7.1原文。 8.2跨越高铁时应安装分布式故障诊断装置和视频监控装 置；跨越高速公路和重要输电通道时应安装图像或视频监控装 置。对不均匀沉降、强风、易覆冰等微地形、微气象区域线路 宜安装状态监测装置。 （释义】为原三跨”反措7.1，以及2018版十八项反措 5.8.1.10，结合《跨区输电线路重大反事故措施》要求，明确了 特殊区段“三跨”状态监测装置。对一些微地形和微气象区域 可根据需求安装覆冰、杆塔倾斜、微气象等在线监测装置，实时 监测设备运行状态，提高设备感知能力。 8.3正常巡视周期应不超过1个月，在恶劣天气或地质灾害 发生后应及时进行特殊巡视。 （释义】为原“三跨”反措7.2原文。 针对“三跨”线路运维管理巡视周期提出，实际运行中应结 合运行规程中特殊区段和线路状态等合理确立巡视周期，但最大 《视周期应不大于一个月。 8.4在运“三跨”红外测温周期应不超过3个月，当输送功 率超过额定功率的70%时，应开展红外测温和弧垂测量

释义1为新增条款SC/T 7211-2011 传染性脾肾坏死病毒检测方法，为2018版十八项反措6.8.2.6。参 考《国家电网公司关于印发架空输电线路“三跨”运维管理补充 规定的通知》（国家电网运检【2016】777号）要求，明确了“三 跨”线路红外测温要求。 8.5报废线路的“三跨”应及时拆除，退运线路的“三跨” 应纳入正常运维范围。 （释义】为新增条款，为2018版十八项反措6.8.2.7，为 避免报废、退运线路故障影响被跨越物安全，对运维单位提出明 确要求，对报废三跨提出应“及时”拆除。

国家电网有限公司办公室

2020年7月24日印发