今日，理想第四款车型L7正式发布，该车定位为中大型SUV，售价31.98-37.98万元。相比于L8和L9，L7尺寸更小，布局也由三排六座改为两排五座，那么L7、L8、L9三款车分别差了什么？

理想L9

理想L9

我们先简单回顾一下理想L9，理想L9定位为大型SUV，采用六座布局，搭载1.5T四缸增程器和44.5kWh电池包，CLTC综合续航为1315km。

理想L9

理想L9全车采用3块15.7英寸OLED娱乐屏，搭载双高通骁龙8155芯片，匹配香薰系统和10点按摩。第二排配置堪称惊艳，还配备了冰箱、小桌板和4D震感座椅。

理想L9

理想L9搭载由25个传感器组成的理想AD Max智能驾驶系统，包括128线激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器和摄像头，2颗英伟达Orin-X处理器总算力达到508Tops，2025年能够实现L4级自动驾驶。

理想L8

理想L8

尺寸缩小的理想L8定位来到中大型，座椅布局与L9相同，电池减小到40.9kWh，但CLTC综合续航仍为1315km。

理想L8

理想L8推出Air、Pro和Max三款配置，Max车型屏幕数量和尺寸与L9相同，只是由OLED改为LCD，但座舱芯片保持不变，另外减少了冰箱、香薰系统、小桌板和座椅按摩震动，21个扬声器功率略有降低。而Air和Pro车型则是取消了后排屏幕，座舱芯片为单颗，扬声器数量减少到19个。

理想L8

在智能驾驶方面，L8 Max与L9完全相同，而Air与Pro车型则只包含了23个传感器，减少了128线激光雷达，部分摄像头像素由800万降低为200万，芯片改为地平线征程5，总算力为128Tops。

理想L7

理想L7

如果说L8与L9傻傻分不清，那么五座版的L7就很容易区分了。理想L7与L8电池容量相同，依旧搭载1.5T四缸增程器，CLTC综合续航也没有变化。

理想L7

理想L7同样推出Air、Pro和Max三款车型，Max车型依旧设置3块15.7英寸LCD大屏；Air和Pro车型则是减少了第二排屏幕，扬声器数量从21个减少到19个，智能芯片由双颗高通骁龙8155减少为单颗。第二排虽然没有了小桌板，但保留了大床模式并设置了提供电动脚托的“皇后座椅”。

理想L7

在智能驾驶方面，L7 Max依旧搭载25颗传感器与双英伟达Orin-X处理器的理想AD Max系统，总算力508Tops；Air和Pro车型与L8变化相同，同样为23颗传感器与地平线征程5芯片的AD Pro系统，总算力128Tops。值得一提的是，L7 Pro和Max车型保留了L9上的魔毯空气悬架，有助于提升舒适性。

在传统品牌中，车型级别降低，配置也会有所降低。理想L8 Air确实配置有所缩水，以降低准入门槛，但L8 Max则把这种影响减少到最小，L8 Max比L9只减配了屏幕元件和小桌板等细节，智能化配置丝毫不打折扣。现在L7上市，三款车型与L8同配置几乎保持一致，低级别车型同样能够保持高配置表现，可以说理想真的做到了全系智能化。