2023年三季度

85家财险公司利润榜

52家盈利，33家亏损

①行业三年来“首下降”

人保、平安、太保均下降

②国寿财险利润大涨

排名上升1位，至行业第四

③华安亏4.7亿

长安责任亏3.8亿“资不抵债”

（想看完整榜单的，快速向后滑~）

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2023年三季度

赔付↑成本↑投资↓

财险净利润“三年来首下降”

1.财险净利润“三年来首下降”：投资和承保，两端承压！

去年，因为出行减少赔付下降，以及车险保费增速不再受综改基数影响等因素作用，财险业规模和效益均提升。

但是，随着大众出行的全面放开，今年财险业的成本率势必会有所上升，这一点去年年底各家公司早有预计。

一些保险公司也是提前准备，计提了较为丰厚的准备金...

然而，现实似乎比当初大家预计的还要严峻，一方面，是今年的重大灾害事故较多。

另一方面，是投资市场的表现不及预期，这也是寿险公司净利润同比再下滑的关键原因，详见《2023三季度寿险公司利润榜，一家亏超100亿》。

2023年三季度末，83家财险公司合计盈利441.69亿，较上年同期减少77亿，降幅约为15%。

需要注意的是，这也是财险业净利润自2020年至今，三年以来的首次下降。

作为承保和投资双轮驱动的典型代表，财险业今年的净利润下滑，就是因为投资下降和成本率上升，双向承压影响。

从上图可见，不考虑比亚迪和渔业互助，两季公司没有同比数据的关系，83家财险公司中，51家成本率同比上升，43家投资收益率下降。

2.中小财险公司：近半数亏损，还在用效益换规模...

也就是说，成本率上升和投资收益率下降的公司占比均超半数。

其中，有26家险企是成本率上升，同时投资收益下降，公司净利润大幅下滑！

比如，老三家等如上图所示，也是行业净利润下滑的主要原因，详见后文。

分公司去看，2023年前三季度，有31家财险公司亏损，较上年同期增加7家。

而且，中小财险公司中亏损的占比最高。

以上年保费规模不足50亿的公司为例，一共有59家，27家亏损，占比约为46%。

由此可见，财险业的马太效应依旧突出，中小险企仍难摆脱用效益换规模的经营模式。

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52家财险公司盈利榜

老三家双向承压利润下降

国寿、鼎和、大地，排名上升

注：单位为亿元，排名按照85家公司汇总排序~

1.“老三家”利润下滑：投资↓成本↑，人保保持年初既定目标不变~

人保、平安、太保，三家公司先是在综改之初抢抓家用车机遇，同时又凭借综合实力发力非车险业务。

近两年，财险“老三家”规模上升，盈利稳健，综合竞争优势越发突出。

保费规模方面，2023年前三季度，除平安因为收缩信保业务增速偏低外，人保和太保截至三季度末的增速，都能跟上甚至超越市场。

但是，老三家三季度末的净利润，却是全部下滑。

一方面，是受大灾等影响，三家公司的赔付率均同比上升，再加上，业管费等费用率也上升。

“人平太”的综合成本率，分别上升1.6个百分点、2.9个百分点和1.2个百分点，如上图所示。

另一方面，是三家公司今年执行新的会计准则，投资市场对当期净利润的波动影响加大。

不过，短期波动对头部险企的影响并不大，毕竟，从近三年投资收益率看，老三家均超4.2%。

至于，承保端的压力，人保方面表示仍在可控范围，若不再出现重大灾害，公司年末的目标仍然是，车险综合成本率97%以内、非车险综合成本率100%以内。

2.百亿险企经营有分化，国寿财险利润大幅上升，排名仅次于老三家！

相比老三家而言，百亿险企的经营，则呈现出一定的分化！

比如，国寿财产、大地财产、永安财险，三家公司的净利润是同比上升。

其中，国寿财险净利润同比增加7.3亿，排名也较上年同期上升一位。

这是因为公司的综合成本率下降，且投资收益率上升，在今年的环境下，能取得这一成绩确实不容易。

至于，大地财产的利润上升是靠承保利润增加拉动，永安财险则是投资收益大幅增加。

当然，百亿险企中