2023年一建公路真题整体难度中等，与去年的相比略有上升。考察的知识点是比较常规的，出题严格按照教材为基础，考察的形式也同往年一样，并没有出乎考生意料的地方。整体来说，大家应该是信心满满的走出考场。

选择题：与2022年相比，单项选择题的总体难度略有上升。选择题的出题在教材的基础上进行了深化，出得比较活，非常考究考生的总结判断能力。

案例题：案例题目仍然以道路、桥梁、隧道等工程为主、题目考查的形式一如既往，包括判断、改错、识图、计算、补充和实操等。其中计算题的数量和难度也有所增加，考察形式是“判断+计算”，考察了建筑一切险的组成，安全生产费的计算、临时设施费。同时对于案例题目中的规范内容有逐年上升趋势，所以考生在备考时需要注重拓展自己的知识面。

1、三个增加

表格内容增加：管桩施工质量标准、隧道监控量测、砂砾及砂质土压实机械，专家论证项这些都是考的教材表格。这些表格里面的内容，是我们平时复习是容易忽视的内容。这就要求我们在今后的备考过程中看书看仔细、看全面。

管理内容增加：较以往几年的考试不同，今年的实务管理考察的比例有所增加，甚至出现了单独管理的案例题(案例五)。而且管理的题贴近实际，且出得比较活，不像以前那种出得比较直白。今年考察了施工机械设备管理，特种设备管理、特种作业人员管理，预制梁场功能区的布置，建筑一切险，第三者责任险，所占比分是非常大的。

现场难度增加：公路专业实务是考察现场实际较多的科目，是各个科目之最，同时它也注重“教材+现场”，也就是说出的现场实操题确保是基于教材的。今年跟现场有关的题目，难度是有所增加的。以斜拉桥主塔施工机械为例。背景材料给出了：塔吊、浮吊、液压爬模系统、电焊机、切割设备、张拉与压浆设备、水上运输与混凝土拌合设备、混凝土垂直运输泵送与浇筑设备、供水设备、混凝土喷淋养护设备、测量与监控设备等。将近12个设备，要求我们在此基础上补充缺少的设备。这道题即使现场经验丰富的考生，一时间也难以补充全，难度是比较大的，这就要看考生们的分析能力强不强。

2、两个减少

文字陷阱题减少：考生苦文字陷阱久矣，有这类题目，一长串文字看上去跟教材原文一模一样的，但是就错了，仔细看只是一字一词之差。“应该”和“宜”，“大于”和“不大于”，“可以”和“必须”诸如此类的，很让考生心态崩溃。今年的试题就平易近人了许多，文字陷阱式的考题，大幅减少，从目前收集的选择题来看，这类题目一个也没有。这是一个很好的变化，因为这类题目对实务科目的意义并不是很大，同时也失去试题的意义。

超出教材的减少：以前的出题，总有教材不够规范来凑的情况。规范有几十本，能出题的点范围广之又广，让考生有种无力感。今年的公路实务减少了这类题目，对于考生而言也是减轻了一些负担和焦虑，算得上是一个利好了。对于后续的的考生复习，也是有重要意义的，一切围绕教材就行了。