党的二十大报告指出，要加快建设海洋强国。如何理解加快建设海洋强国的重要意义？如何加快推进海洋强国建设？《旗帜》杂志约请中央和国家机关相关部门、专家、行业媒体等进行解读。

2024年第1期，《旗帜》杂志刊发交通运输部海事局文章《加快开创海事现代化发展新格局》。全文如下:

加快开创海事现代化发展新格局

交通运输部海事局作为国家水上主要行政执法力量和综合交通运输体系的重要组成部分，承担着保障水上交通安全畅通、保护水域生态绿色清洁、保障航运高质量发展和船员权益、维护国家主权和人民利益的使命和职责，始终以习近平总书记关于建设海洋强国的重要论述为根本指引，切实服务国家海洋强国战略，保障国家海洋权益和战略利益。

担当“主角” 与时代同频共振

“十四五”以来，海事系统加快开创海事现代化发展新格局取得显著成效，向“五个一流”（提供一流海事服务、实现一流航海保障、打造一流海事队伍、建成一流设施装备、形成一流国际影响）目标迈出了坚实一大步。

坚持胸怀“国之大者”，始终与国家重大发展战略同频共振，出台海事服务海洋强国、长三角一体化、粤港澳大湾区、海南自由贸易港建设等国家战略的系列举措，印发《创新海事服务 推进长三角一体化高质量发展工作方案（2023-2025年）《创新海事服务 支持全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放的意见》《海南自由贸易港岛内航行船舶动态监管办法（试行）》等，在全国范围推广海船转籍登记“不停航办证”服务，实现沪苏VTS（船舶交通管理系统）覆盖水域“一次性船位报告”和特定船型“一程式进出港”，一流海事服务实现新提升。

坚持统筹发展和安全，始终牢记“三个绝不能过高估计”（任何时候任何情况下，都绝不能过高估计我们的安全生产形势；绝不能过高估计我们干部群众对安全生产重要性的认识；绝不能过高估计我们保证安全生产的能力和水平），落实落细各项安全监管措施，有效治理安全隐患，防范化解系统性风险，一般等级以上水上交通事故“四项指标”与“十三五”时期同比全面下降。出台《船舶自主航行试验技术与检验暂行规则》等多部船舶技术规范，发布南海和北方海区沿海进港指南，出版北极东北航道通信指南。加强水上交通流组织疏导，开辟重点物资水路运输“绿色通道”。加快推进全要素“水上大交管"建设，积极打造现代化、智能化水上交通动态管控新格局。

坚持以海事队伍“革命化、正规化、专业化、职业化"建设为引领，着力抓好领导干部、行政执法、高端人才、青年培养等四支队伍建设，建立思想教育、监管履职、公共服务、职业保障等四大体系架构，积极推动海事衔立法工作进展，支持地方交通运输综合行政执法改革，初步建成“四个铁一般”（铁一般的理想信念，铁一般的责任担当，铁一般的过硬本领，铁一般的纪律作风）的海事铁军，一流海事队伍彰显新形象。

坚持科技和装备赋能，完成“海巡09”轮等大型船舶列编，建成海事“一网通办”平台，构建海事一体化数据库，实现沿海和内河四级以上航道AIS信号全覆盖，“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系逐步建立，科技和装备对海事监管的保障能力显著提升，一流装备设施取得新突破。

坚持国际视野，连续当选国际海事组织A类理事国、国际航标协会和国际海道测量组织理事国，完成我国加入航标协会组织公约批约工作，全球海事治理涌现出