Q. FAA颁发哪些航空维修证书？
A. FAA向有资格的人颁发单项维修证书，如机体（A）执照，或发动机（P）执照，或者是双项（A&P）执照。
编注：AP执照分两个等级类别，Airframe和Powerplant，中国机务赴美成本高，通常讲，大家备考AP执照，都是两个执照一起考的，所以我们平常讲的机务的FAA执照就是指的AP执照（A和P执照都考）
Q. FAA颁发哪些航空维修证书？
A. FAA向有资格的人颁发单项维修证书，如机体（A）执照，或发动机（P）执照，或者是双项（A&P）执照。
编注：AP执照分两个等级类别，Airframe和Powerplant，中国机务赴美成本高，通常讲，大家备考AP执照，都是两个执照一起考的，所以我们平常讲的机务的FAA执照就是指的AP执照（A和P执照都考）
2-Q. What are therequirements for a mechanic certificate (license)?
A. The requirementsare prescribed by Federal Aviation Regulations, Part 65,Certification: AirmenOther Than Flight Crew members. An applicant must be:
At least 18 yearsold;
Able to read, write,speak, and understand the English language (with certain exceptions permitted);
Able to meet theexperience, knowledge, and skill requirements for at least one rating; and
Able to pass all theprescribed tests within a 24-month period.
At least 18 yearsold;
Able to read, write,speak, and understand the English language (with certain exceptions permitted);
Able to meet theexperience, knowledge, and skill requirements for at least one rating; and
Able to pass all theprescribed tests within a 24-month period.
Q. 获得维修证书（执照）的条件是什么？
A. 条件是由美国联邦航空条例第65部分（证书）规定的：
机务维修人员（这里Airmen特指）不同于其他机组人员。申请者必须符合以下条件：
18周岁以上；
能使用英语进行听说读写；
符合至少一个考试所要求的工作经验、专业知识及技能；
在24个月内通过所有要求的考试。
编注：这里要说明几个点，1就是这个回答是针对全世界所有想申请AP执照考试的人，符合至少一个考试所要求的工作经验和专业知识技能是指A及P分别要求不同的经验，即发动机和机身维护经验各18个月的经验（具体下文会做阐述）；24个月内通过所有要求的考试，是指如果一次性没办法通过所有考试，考过的科目和成绩在2年内有效，换句话说就是2年内通过所有考试就行了（具体分笔试，口试实操下文会有具体阐述）
Q. 获得维修证书（执照）的条件是什么？
A. 条件是由美国联邦航空条例第65部分（证书）规定的：
机务维修人员（这里Airmen特指）不同于其他机组人员。申请者必须符合以下条件：
18周岁以上；
能使用英语进行听说读写；
符合至少一个考试所要求的工作经验、专业知识及技能；
在24个月内通过所有要求的考试。
18周岁以上；
能使用英语进行听说读写；
符合至少一个考试所要求的工作经验、专业知识及技能；
在24个月内通过所有要求的考试。
编注：这里要说明几个点，1就是这个回答是针对全世界所有想申请AP执照考试的人，符合至少一个考试所要求的工作经验和专业知识技能是指A及P分别要求不同的经验，即发动机和机身维护经验各18个月的经验（具体下文会做阐述）；24个月内通过所有要求的考试，是指如果一次性没办法通过所有考试，考过的科目和成绩在2年内有效，换句话说就是2年内通过所有考试就行了（具体分笔试，口试实操下文会有具体阐述）
3-Q. Are there anygeneral educational prerequisites for obtaining the mechanic certificate?
A. No; however, someemployers may require a minimum of a high school education.
Q. 考维修执照是否有学历要求？
A. 没有学历要求。不过有些雇主会要求最低学历是高中毕业。
编注：这里说明一下，中国机务申请考AP执照是没有学历要求的，你通过考试就可以了，但是，拿执照和应聘工作是两回事，找工作的时候，单位可能要求你具备某某学历，这里不做详述！
Q. 考维修执照是否有学历要求？
A. 没有学历要求。不过有些雇主会要求最低学历是高中毕业。
编注：这里说明一下，中国机务申请考AP执照是没有学历要求的，你通过考试就可以了，但是，拿执照和应聘工作是两回事，找工作的时候，单位可能要求你具备某某学历，这里不做详述！
4-Q. Do I need amedical certificate for a mechanic certificate?
A. No.
Q. 考维修执照是否需要体检证明？
A. 不需要。
这个无需多言，懂的都懂
Q. 考维修执照是否需要体检证明？
A. 不需要。
这个无需多言，懂的都懂
5-Q. If I have aphysical defect, will it disqualify me from getting a mechanic certificate?
A. No; however, someemployers may have established physical requirements for employment as anaviation mechanic in their organization.
Q. 如果我有身体缺陷，是否会让我丧失参加维修执照的资格？
A. 不会。但是有些雇主对于雇佣的飞机维修人员会有身体健康的相关要求。
局方是不会做规定的，所有人符合基本条件都可以考执照
Q. 如果我有身体缺陷，是否会让我丧失参加维修执照的资格？
A. 不会。但是有些雇主对于雇佣的飞机维修人员会有身体健康的相关要求。
局方是不会做规定的，所有人符合基本条件都可以考执照
6-Q. I wish toprepare for the FAA mechanic tests by taking correspondence courses during myspare time. Which courses do your recommend?
A. The FAA does notrecognize any correspondence course in lieu of practical experience orgraduation from an FAA approved aviation maintenance technician school.
Q. 我准备参加FAA机修工考试，我想在业余时间学习相关课程。请问是否有推荐的课程？
A. FAA不承认任何相关课程是可以替代工作经验或毕业于FAA批准的航空维修技术学校。
编注：局方不承认任何替代正规工作经验的培训课程，但是一些学生通过FAA认可的航空维修学习学习毕业后，完成学分，可以直接参加AP执照考试（国内讲，这就是大家常说的留学学习航空维修相关专业，毕业考AP执照）
Q. 我准备参加FAA机修工考试，我想在业余时间学习相关课程。请问是否有推荐的课程？
A. FAA不承认任何相关课程是可以替代工作经验或毕业于FAA批准的航空维修技术学校。
编注：局方不承认任何替代正规工作经验的培训课程，但是一些学生通过FAA认可的航空维修学习学习毕业后，完成学分，可以直接参加AP执照考试（国内讲，这就是大家常说的留学学习航空维修相关专业，毕业考AP执照）
7-Q. What is the difference between an FAA certificate and a license?
A. No difference.The FAA mechanic certificate is frequently referred to as a license.
Q. FAA证书和执照有什么区别？
A. 没有区别。FAA航空维修证书就等同于执照。
Q. FAA证书和执照有什么区别？
A. 没有区别。FAA航空维修证书就等同于执照。
8-Q. Must I have an FAA mechanic certificate to get a job as an airline mechanic?
A. No. Possession of an FAA mechanic certificate for employment by an air carrier is not arequirement of the Federal Aviation Regulations. It is often used by the aircarriers as one of several hiring requirements.
Q. 我要做航空公司做机务的话，是否必须有FAA的AP执照？
A. 不是的。美国联邦航空条例并没有规定就职于航空公司必须持有FAA维修证书。但是，通常招聘找工作的时候，企业会对是否持有执照做单独要求！
Q. 我要做航空公司做机务的话，是否必须有FAA的AP执照？
A. 不是的。美国联邦航空条例并没有规定就职于航空公司必须持有FAA维修证书。但是，通常招聘找工作的时候，企业会对是否持有执照做单独要求！
9-Q. Can I work asan aviation mechanic without being certificated?
A. Yes, providingyou work under the supervision of a certificated person and do not releaseaircraft to service.
Q. 没有执照我是否可以从事飞机维修工作？
A. 可以，不过需要在执照持有者的监管下工作，并且不能做飞机放行工作。
编注：有执照与无执照上岗的区别，大家都懂
Q. 没有执照我是否可以从事飞机维修工作？
A. 可以，不过需要在执照持有者的监管下工作，并且不能做飞机放行工作。
编注：有执照与无执照上岗的区别，大家都懂
10-Q. Must I hold amechanic certificate to work in a certificated repair station?
A. No.
Q. 我必须持有维修执照才能在维修厂工作吗？
A. 不是的。
Q. 我必须持有维修执照才能在维修厂工作吗？
A. 不是的。
11-Q. Can I obtain the necessary experience and skill to qualify for a mechanic certificate and rating(s) without attending an FAA certificated aviation maintenance technician(mechanic) school?
A. Yes. You canobtain the necessary experience and skill by obtaining employment with anyfacility engaged in the construction, maintenance, and/or alteration ofaircraft, powerplants, and/or appliances.
Q. 我如果不就读FAA批准的航空维修技术学校，是否也可以获得考FAA维修执照所必须的经验及技能？
A. 可以。你可以通过在相关企业从事飞机机体、发动机方面的安装、维修、改装等工作来获得必要的经验和技能。
Q. 我如果不就读FAA批准的航空维修技术学校，是否也可以获得考FAA维修执照所必须的经验及技能？
A. 可以。你可以通过在相关企业从事飞机机体、发动机方面的安装、维修、改装等工作来获得必要的经验和技能。
（重要）12-Q. Will myexperience as a noncertificated mechanic or repairman in a repair station bequalifying experience toward a mechanic certificate?
A. Yes, providingthe experience was on airframes, powerplants, or both.
Q. 作为无执照的维修人员在维修站工作所积累的经验是否维修执照考试所要求的工作经验？
A. 是的，只要提供在飞机机体、发动机方面的维修工作经验即可。
编注：这里要单独说明一下，就中国机务来讲，由于国内机务执照体系，工作范围体系都不是按照FAA的体系来的，因此，很难单独界限你从事的工作到底是飞机发动机的经验（Powerplant）还是飞机机身（Airframe）的经验，有的朋友是机械（AV）专业的，有的做的航线，还有的是航材的，中国机务无论你从事什么类型的机务工作，要确保几点：
1，有实际维护飞机的一线操作经验，无论电子，机械还是附件都可以申请，这也确保你在AP执照口试实操考试中，可以大致知道施工程序和流程是什么等（具体操作实操题库都有说，考试怎么考，考哪些点击查看： 机务亲历FAA考试现场解密2016潜规则），工作中从来没动过手没摸过飞机的朋友，要慎重！
2，要确保你的工作经验被FAA认可（确切的说是被局方考试资格审核人员认可），121的，135的，147的单位，基本FAA局方都可以，也就是说Inspector大致知道你的单位是什么情况，有航线飞机要维护，有动手经验，发动机机身相关领域都有涉猎，电子专业的也做发动机电路维护，也做机身机舱，空调，电气维护什么的，都是相关的经验，都没问题；比如你是个通航公司，直升机公司，军航机务，这样你在提交工作经历的时候，就要讲清楚了，是什么型号的飞机，具体做过哪些维护工作，越具体越好，做过没做过，在局方人员那里，说几句就都交底了！ 官方回答是官方文件，面向全世界所有人的，所以他得说出具体的发动机机身维护经验，这是一方面，另一方面，制度执行下来都是人在操作，你有真实的飞机维护经验，想考AP执照，目前讲FAA的局方都是欢迎的（但是，像我们之前推送的内容一样，我们得到消息，局方明年可能会限制非US公民考AP执照的，这个事儿大家要保持关注，我们会密切跟进的！）
3，最核心的，提交经历审核的时候你要讲清楚考AP执照的必要性，比如说想今后工作生涯走上国际化，接触N注册飞机，航线放行国际航线的飞机等等，都是必要性，说具体点！
Q. 作为无执照的维修人员在维修站工作所积累的经验是否维修执照考试所要求的工作经验？
A. 是的，只要提供在飞机机体、发动机方面的维修工作经验即可。
编注：这里要单独说明一下，就中国机务来讲，由于国内机务执照体系，工作范围体系都不是按照FAA的体系来的，因此，很难单独界限你从事的工作到底是飞机发动机的经验（Powerplant）还是飞机机身（Airframe）的经验，有的朋友是机械（AV）专业的，有的做的航线，还有的是航材的，中国机务无论你从事什么类型的机务工作，要确保几点：
1，有实际维护飞机的一线操作经验，无论电子，机械还是附件都可以申请，这也确保你在AP执照口试实操考试中，可以大致知道施工程序和流程是什么等（具体操作实操题库都有说，考试怎么考，考哪些点击查看： 机务亲历FAA考试现场解密2016潜规则），工作中从来没动过手没摸过飞机的朋友，要慎重！
2，要确保你的工作经验被FAA认可（确切的说是被局方考试资格审核人员认可），121的，135的，147的单位，基本FAA局方都可以，也就是说Inspector大致知道你的单位是什么情况，有航线飞机要维护，有动手经验，发动机机身相关领域都有涉猎，电子专业的也做发动机电路维护，也做机身机舱，空调，电气维护什么的，都是相关的经验，都没问题；比如你是个通航公司，直升机公司，军航机务，这样你在提交工作经历的时候，就要讲清楚了，是什么型号的飞机，具体做过哪些维护工作，越具体越好，做过没做过，在局方人员那里，说几句就都交底了！ 官方回答是官方文件，面向全世界所有人的，所以他得说出具体的发动机机身维护经验，这是一方面，另一方面，制度执行下来都是人在操作，你有真实的飞机维护经验，想考AP执照，目前讲FAA的局方都是欢迎的（但是，像我们之前推送的内容一样，我们得到消息，局方明年可能会限制非US公民考AP执照的，这个事儿大家要保持关注，我们会密切跟进的！）
3，最核心的，提交经历审核的时候你要讲清楚考AP执照的必要性，比如说想今后工作生涯走上国际化，接触N注册飞机，航线放行国际航线的飞机等等，都是必要性，说具体点！
13-Q. Does the FAA issue any specialist ratings for certificated mechanics, i.e. ground equipment specialist, welder, electronics specialist?
A. No.
Q. FAA是否有针对持证书的维修人员的专项考试，如地面设施维护专员、焊接工、电子维修工？
A. 没有。
FAA的机务维修执照只有AP执照，没有什么电子机械，附件之分，中国机务只能考AP执照！别的不需要了解
A. No.
Q. FAA是否有针对持证书的维修人员的专项考试，如地面设施维护专员、焊接工、电子维修工？
A. 没有。
FAA的机务维修执照只有AP执照，没有什么电子机械，附件之分，中国机务只能考AP执照！别的不需要了解
14-Q. I have 10years of experience as an Armed Forces jet aircraft mechanic. Why do I have todemonstrate knowledge and skill in such areas as woodwork, welding, dope andfabric, weight and balance, etc., for a civil mechanic certificate?
A. Mechaniccertificate privileges allow mechanics to perform maintenance in a large numberof areas. The holder of a mechanic certificate is relatively unrestricted as toworking on a particular type of aircraft or to specialized maintenancefunctions. Therefore, the FAA must ensure that an applicant is competent to performin the broad work areas in which he is privileged to function.
Q. 我已经有10年的军用喷气式飞机的维修经验。为什么我要获得民航飞机维修证书必须证明我在木工、焊接、涂料和结构、重量和平衡等方面的知识及技能（AP执照口试实操必须考这些知识点）？
A. 维修证书是允许机修人员在很大很广泛的领域从事维修工作。维修证书的持有者相对地没有被限制只能维修特定类型的飞机或特定的维护工作，因此，FAA必须确保申请者有能力在广阔的工作领域都能发挥作用。
另外，关于工作经历与AP执照的经历要求有差异，考的内容有差异，我们之前也推送过相关内容，点击查看 - AP考试：现任FAA考官如何回答关于维修经历证明，实操考试和备考这些问题？
（所以，AP执照实操项目会考很多中国机务看来很奇怪的知识点，比如蒙皮，涂漆，钣金等等吧，这也恰恰是AP执照有广泛认可度的原因所在，某种程度上讲，大型机械，涡喷，涡扇发电机，海上石油设备，大型电梯，大型传动装置，机床，娱乐设备的维修，AP执照持有者都能应对）
Q. 我已经有10年的军用喷气式飞机的维修经验。为什么我要获得民航飞机维修证书必须证明我在木工、焊接、涂料和结构、重量和平衡等方面的知识及技能（AP执照口试实操必须考这些知识点）？
A. 维修证书是允许机修人员在很大很广泛的领域从事维修工作。维修证书的持有者相对地没有被限制只能维修特定类型的飞机或特定的维护工作，因此，FAA必须确保申请者有能力在广阔的工作领域都能发挥作用。
另外，关于工作经历与AP执照的经历要求有差异，考的内容有差异，我们之前也推送过相关内容，点击查看 - AP考试：现任FAA考官如何回答关于维修经历证明，实操考试和备考这些问题？
（所以，AP执照实操项目会考很多中国机务看来很奇怪的知识点，比如蒙皮，涂漆，钣金等等吧，这也恰恰是AP执照有广泛认可度的原因所在，某种程度上讲，大型机械，涡喷，涡扇发电机，海上石油设备，大型电梯，大型传动装置，机床，娱乐设备的维修，AP执照持有者都能应对）
15-Q. I was aninstrument specialist in the Armed Forces. If I get a mechanic certificate,will I be permitted to be in charge of maintenance of instruments in acertificated repair station?
A. No, you must alsohave a repairman certificate (the same applies to propellers).
Q. 我曾是部队的仪器维护专员。如果我拿到了维修（mechanic）执照，那么我是否能被允许在维修站负责仪器的维修工作？
A. 不可以，你必须有维修工（repairman）证书才可以。（对于螺旋桨维护也有同样的要求。）
针对特定工作，涉及机型或者其他维护工作，不同的单位要求不一样，本回答内容是美国军方的对应要求
Q. 我曾是部队的仪器维护专员。如果我拿到了维修（mechanic）执照，那么我是否能被允许在维修站负责仪器的维修工作？
A. 不可以，你必须有维修工（repairman）证书才可以。（对于螺旋桨维护也有同样的要求。）
针对特定工作，涉及机型或者其他维护工作，不同的单位要求不一样，本回答内容是美国军方的对应要求
16-Q. Where can Iget information about aviation mechanic jobs?
A. Members of theArmed Forces should check with their service personnel office or ProjectTransition Officer for leads on job opportunities in civil aviation. Others maywish to write to the personnel department of any of the airlines and requestinformation about job opportunities at their overhaul bases. Another source ofinformation is the local U.S. Employment Service Office.
Q. 我在哪可以获得航空维修工作岗位的信息？
A. 部队的人可以在部队的人力资源服务办公室或者转业办公室查找民航的工作机会。其他人可以向任何航空公司的人力资源部分投简历，或者向检修基地询问工作机会的信息。另外也可以在当地的美国就业服务办公室询问相关信息。
上面是比较官方的回答，中国机务有AP执照的可以长期关注我们公众号，我们会定期推送国外航司以及对应的岗位招聘信息
Q. 我在哪可以获得航空维修工作岗位的信息？
A. 部队的人可以在部队的人力资源服务办公室或者转业办公室查找民航的工作机会。其他人可以向任何航空公司的人力资源部分投简历，或者向检修基地询问工作机会的信息。另外也可以在当地的美国就业服务办公室询问相关信息。
上面是比较官方的回答，中国机务有AP执照的可以长期关注我们公众号，我们会定期推送国外航司以及对应的岗位招聘信息
17-Q. I worked 10hours a day, 6 days a week, for a total of 3,120 hours as an A&P mechanicapprentice during the past year. Since this time is equal to the number ofhours accumulated by working 40 hours a week for 18 months, does this comparablemechanic experience time qualify me to take the mechanic written tests"
A. No. FederalAviation Regulations, Part 65, Certification: Airmen Other Than FlightCrewmembers, does not provide for anything less than 18 months of practicalexperience for issuance of a mechanic certificate with a single rating, and 30months of practical experience concurrently performing the duties appropriateto both the airframe and powerplant ratings for a certificate with both A&Pratings.
Q. 在过去的一年里，我作为飞机机体和发动机的实习生，每天工作10小时，每周工作6天，一共工作了3120小时。按这个时间如果每周工作40小时，算下来相当于工作了18个月。那这个相当于所要求的工作经验的时间是否可以让我参加维修笔试？
A.不可以。美国联邦民航条例，第65章，关于证书的条款：不能向任何一下人员颁发证书：少于18个月在飞机结构、维护、机体/发动机改装等方面运用各种器材、工具、机械工具或仪器等进行各种实操的经验；或者少于30个月同时在飞机机体和发动机方面的维修实践经验。
关于工作经验的要求，中国机务只需理解第12条内容即可
Q. 在过去的一年里，我作为飞机机体和发动机的实习生，每天工作10小时，每周工作6天，一共工作了3120小时。按这个时间如果每周工作40小时，算下来相当于工作了18个月。那这个相当于所要求的工作经验的时间是否可以让我参加维修笔试？
A.不可以。美国联邦民航条例，第65章，关于证书的条款：不能向任何一下人员颁发证书：少于18个月在飞机结构、维护、机体/发动机改装等方面运用各种器材、工具、机械工具或仪器等进行各种实操的经验；或者少于30个月同时在飞机机体和发动机方面的维修实践经验。
关于工作经验的要求，中国机务只需理解第12条内容即可
18-Q. How muchaviation mechanic experience do I need to qualify for the mechanic certificate?
A. A minimum of 18months of appropriate experience for each rating or 30 months of concurrentexperience for both ratings.
Q. 我需要多长时间的工作经验才能符合考FAA维修执照的要求？
A. 考一个证书要求不低于18个月的工作经验；考两个证书则要求不低于30个月的工作经验。
对于中国机务来讲，这里再强调，局方要求机务的AP执照考试不低于30个月有效工作经验，一般国内新入职的机务提前开始看书备考，2年多左右，书看完了，刚好就可以开始申请考试了，
记住：什么时候开始备考与什么时候你符合考试要求是两个不同的概念，提前看书，符合考试要求的时候直接申请考试，工作和考试两不误是最优的选择，这也就是为什么很多机务新人，刚符合考试要求（30个月-一般是2年半三年工作经验）就马上直接申请考试的原因了！
Q. 我需要多长时间的工作经验才能符合考FAA维修执照的要求？
A. 考一个证书要求不低于18个月的工作经验；考两个证书则要求不低于30个月的工作经验。
对于中国机务来讲，这里再强调，局方要求机务的AP执照考试不低于30个月有效工作经验，一般国内新入职的机务提前开始看书备考，2年多左右，书看完了，刚好就可以开始申请考试了，
记住：什么时候开始备考与什么时候你符合考试要求是两个不同的概念，提前看书，符合考试要求的时候直接申请考试，工作和考试两不误是最优的选择，这也就是为什么很多机务新人，刚符合考试要求（30个月-一般是2年半三年工作经验）就马上直接申请考试的原因了！
19-Q. Must I be agraduate of an FAA certificated aviation maintenance technician (mechanic)school to qualify to take the FAA mechanic written test?
A. No, however,graduation from the appropriate course of a certificated aviation maintenancetechnician (mechanic) school is one way to meet the experience requirement.
Q. 必须毕业于FAA批准的航空维修技术学校才能参加FAA维修笔试吗？
A. 不是，毕业于FAA批准的航空维修技术学校只是符合经验要求的方法之一。
参考第十二条，局方公布的条例，可以通过两种途径获得AP执照，一是针对在职人员，也就是你参加工作了，且工作满30个月就直接可以申请考试，通过考试拿执照，二是针对学生人群，在FAA认可批准的航校完成对应的课程，修满学分后可以直接参加AP执照考试，通过考试拿执照！
Q. 必须毕业于FAA批准的航空维修技术学校才能参加FAA维修笔试吗？
A. 不是，毕业于FAA批准的航空维修技术学校只是符合经验要求的方法之一。
参考第十二条，局方公布的条例，可以通过两种途径获得AP执照，一是针对在职人员，也就是你参加工作了，且工作满30个月就直接可以申请考试，通过考试拿执照，二是针对学生人群，在FAA认可批准的航校完成对应的课程，修满学分后可以直接参加AP执照考试，通过考试拿执照！
20-Q. What documentsmust be presented to an FAA inspector for evaluation prior to taking thewritten test?（本条可以不用看）
A. Applicants (U.S.citizens) for the written test should present documentary evidence from formeror current employers indicating length and type of experience. Applicants whowere aviation mechanics in the Armed Forces should present their Form DD-214,Certificate of Release or Discharge From Active Duty, which list their MilitaryOccupational Specialty (MOS) codes, schools attended and length of service. Inaddition, those applicants should present documents that certify trainingreceived, length of time served in each MOS code and personal evaluationrecords. Those applicants who are in the Armed Forces should present documentscertifying training received, personnel evaluation records, and a letter fromeither their Executive Officer or Classification Officer indicating length ofmilitary service, their MOS codes, and length of service in those codes.Applicants (U.S. citizens or foreign nationals) who are graduates of an FAAcertificated aviation maintenance technician (mechanic) school should presenttheir graduation certificate. In addition to the required documents, anapplicant should be prepared to present appropriate personal identification tothe FAA inspector.
Q. 在参加笔试前的审核时，需要向FAA考官提交什么文件？
Q. 在参加笔试前的审核时，需要向FAA考官提交什么文件？
A. 参加笔试的申请者（美国公民）需要出示之前或目前雇佣者提供关于工作时长及工作类型的证明文件。在部队从事航空维修的申请者需要出示DD-214表格，列有军职专业（MOS）编码、就读学校及服役时间的放行证明或现役解除证明。另外，这样的申请者还需要出示参加培训的文件、每个军职专业的服役时间及个人评估记录。从FAA批准的航空维修技术院校毕业的申请者（美国公民或外国人）需要出示毕业证书。另外，申请者还需要向FAA考官出示个人身份证明。
本条是针对美国公民的，针对美军服役人员的机务的，大家可以不用看
A. 参加笔试的申请者（美国公民）需要出示之前或目前雇佣者提供关于工作时长及工作类型的证明文件。在部队从事航空维修的申请者需要出示DD-214表格，列有军职专业（MOS）编码、就读学校及服役时间的放行证明或现役解除证明。另外，这样的申请者还需要出示参加培训的文件、每个军职专业的服役时间及个人评估记录。从FAA批准的航空维修技术院校毕业的申请者（美国公民或外国人）需要出示毕业证书。另外，申请者还需要向FAA考官出示个人身份证明。
本条是针对美国公民的，针对美军服役人员的机务的，大家可以不用看
21-Q. What must aforeign national show to the FAA in order to take the airframe and powerplant mechanic examination?
A. A foreign applicant who graduated from an FAA approved aviation maintenance technician(mechanic) school must present an appropriate graduation certificate or certificate of completion. The ability to read, write, speak and understand the English language. Positive identification (i.e., passport). A signed anddetailed original statement from their employer substantiating the specifictype of maintenance performed and duration of each. A detailed statement obtained from the foreign airworthiness authority of the country in which the experience was gained or from an advisor of the International Civil AviationOrganization that will validate the applicant's experience. All documentspresented to the inspector or advisor must be signed, dated originals, andtraceable to the initiator.
If located outsidethe United States, a foreign applicant (without a certificate of graduation orcompletion) must show the following at the time of the application.
Proof that he workedon U.S. registered aircraft or for a U.S. carrier.
Positiveidentification.
A signed anddetailed statement from their employer substantiating the specific type ofmaintenance performed and duration of each.
A detailed statementobtained from a foreign airworthiness authority of the country in which theexperience was gained or from an advisor of the International Civil AviationOrganization that will validate the applicant's experience.
All documentspresented to the inspector or advisor must be signed, dated originals, andtraceable to the initiator.
NOTE: Applicants are not required to read, write,speak, and understand the English language if employed outside the UnitedStates by a U.S. carrier; however, mechanic certificates issued to foreignapplicants who are not fluent in the English language shall be endorsed"Valid Only Outside the United States."
Q.外国人参加飞机机体和发动机维修实操考试时，需要向FAA提供什么文件？
Q.外国人参加飞机机体和发动机维修实操考试时，需要向FAA提供什么文件？
A.毕业于FAA批准的航空维修技术学校的国外申请者必须出示毕业证书或者结业证书；具有英语听说读写的能力；有效的身份证件（如护照）；
一份由雇主提供并签字盖章的详细文件，文件内容必须包含申请者在每个阶段所从事的具体维修工作；
一份由申请者工作所在地国家的适航管理局提供的文件，或者由国际民航组织提供的能证明工作经验的文件。所有的文件必须是签字并有日期的原件，而且有提供证明人的联系方式；（原件）
如果是在美国以外工作的外国人（美国毕业证书或结业证书）必须出示以下文件：
从事于维修美国注册飞机或就职于美国运营商的证明；
有效身份证明；
一份由雇主提供并签字盖章的详细文件，文件内容必须包含申请者在每个阶段所从事的具体维修工作；
一份由申请者工作所在地国家的适航管理局提供的文件，或者由国际民航组织提供的能证明工作经验的文件。
所有的文件必须是签字并有日期的原件，而且有提供证明人的联系方式；
注：如果申请者是就职于国外的美国运营商，则不要求他具备英语听说读写的能力。如果他英语不流利，那么他的证书上会注明：“仅在美国以外的国家有效”。
字太多了，罗里吧嗦的，看起来太费劲
在职机务考AP执照，总结三点：
1，护照原件，CAAC66部执照原件
2，所在单位提供的工作经历证明（需加盖公章或者证明人签字-原件）
3、民航局（对应各分局管辖的公司-如Ameco是华北局飞标司）开具证明-（这个证明是用来证实你的工作经历真实性，最好英文，提前电话联系，CAAC对应局方单位会告诉你要准备什么材料，这个证明不难--到了美国后，一般Inspector也不会专门看，全世界那么多机务申请过去考试，各个国家的民航局开的格式都不一样，一般FAA局方会让你读一下证明上的内容，问一下你执照上的ME或者AV什么意思的，顶多了）
A.毕业于FAA批准的航空维修技术学校的国外申请者必须出示毕业证书或者结业证书；具有英语听说读写的能力；有效的身份证件（如护照）；
一份由雇主提供并签字盖章的详细文件，文件内容必须包含申请者在每个阶段所从事的具体维修工作；
一份由申请者工作所在地国家的适航管理局提供的文件，或者由国际民航组织提供的能证明工作经验的文件。所有的文件必须是签字并有日期的原件，而且有提供证明人的联系方式；（原件）
如果是在美国以外工作的外国人（美国毕业证书或结业证书）必须出示以下文件：
从事于维修美国注册飞机或就职于美国运营商的证明；
有效身份证明；
一份由雇主提供并签字盖章的详细文件，文件内容必须包含申请者在每个阶段所从事的具体维修工作；
一份由申请者工作所在地国家的适航管理局提供的文件，或者由国际民航组织提供的能证明工作经验的文件。
所有的文件必须是签字并有日期的原件，而且有提供证明人的联系方式；
注：如果申请者是就职于国外的美国运营商，则不要求他具备英语听说读写的能力。如果他英语不流利，那么他的证书上会注明：“仅在美国以外的国家有效”。
字太多了，罗里吧嗦的，看起来太费劲
在职机务考AP执照，总结三点：
1，护照原件，CAAC66部执照原件
2，所在单位提供的工作经历证明（需加盖公章或者证明人签字-原件）
3、民航局（对应各分局管辖的公司-如Ameco是华北局飞标司）开具证明-（这个证明是用来证实你的工作经历真实性，最好英文，提前电话联系，CAAC对应局方单位会告诉你要准备什么材料，这个证明不难--到了美国后，一般Inspector也不会专门看，全世界那么多机务申请过去考试，各个国家的民航局开的格式都不一样，一般FAA局方会让你读一下证明上的内容，问一下你执照上的ME或者AV什么意思的，顶多了）
22-Q. If I meet theexperience requirements for the mechanic certificate, can I take the requiredtests while in the Armed Forces?
A. Yes.
Q. 如果我符合参加维修证书考试的条件，我是现役军人可以参加要求的考试吗？
A. 可以。
Q. 如果我符合参加维修证书考试的条件，我是现役军人可以参加要求的考试吗？
A. 可以。
23-Q.How do I obtain permission to take the written test?
A. Applicants arerequired to complete FAA Form 8610-2, Airman Certificate and/or RatingApplication, and present it to an FAA airworthiness inspector. When yourexperience has been evaluated and approved by an FAA inspector, you may takethe written test at an FAA approved testing center.
Q. 怎么可以获得笔试的许可？
A. 申请者需要完成FAA8610-2表格，考试申请，并提交给FAA考官。当你的工作经验通过了FAA考官的审核，你就可以在FAA批准的考试中心参加笔试。
编注：这里面说一下，很多朋友思维定式，上来就问，FAA执照考试怎么报名，这玩意报名说起来容易懂，体现AP执照上面，就是你得先符合考试要求，人家会审核的考试资格，有资格考试了，再给你一张注册表（8610-2表格），你个人信息在FAA注册了之后，就算正式报名考试了，后续的笔试成绩，口试实操成绩都在表中有体现，当然，通过考试了，发执照也是一句8610-2表格来发的！
所以以后不要问怎么报名了，就是直接AP执照如何顺利通过审核，顺利参加考试就行
Q. 怎么可以获得笔试的许可？
A. 申请者需要完成FAA8610-2表格，考试申请，并提交给FAA考官。当你的工作经验通过了FAA考官的审核，你就可以在FAA批准的考试中心参加笔试。
编注：这里面说一下，很多朋友思维定式，上来就问，FAA执照考试怎么报名，这玩意报名说起来容易懂，体现AP执照上面，就是你得先符合考试要求，人家会审核的考试资格，有资格考试了，再给你一张注册表（8610-2表格），你个人信息在FAA注册了之后，就算正式报名考试了，后续的笔试成绩，口试实操成绩都在表中有体现，当然，通过考试了，发执照也是一句8610-2表格来发的！
所以以后不要问怎么报名了，就是直接AP执照如何顺利通过审核，顺利参加考试就行
24-Q. What are the written test questions like?
A. Written test questions are of the objective, multiple choice type. Sample questions will be found in the current issue of Airframe/Powerplant/General Test Guide or subsequent revisions，Aviation Maintenance Technician Series: Airframe/Powerplant/General , Both are available(fee required) from a Government Printing Office.
Q. 笔试问题都是什么样的？
A. 笔试问题是客观题，多项选择。你可以在以下出版物找到样题：Airframe/Powerplant/General Test Guide or subsequent revisions-AP执照考试笔试题库及每年的新版本，参考教材含AMT学习工具书APG（也即执照考试教材APG），以上可在相关渠道付费购买（详情咨询微信号faachina）。
编注：正版书每年配备对应的官方更新文件，没有更新文件是没办法学习的！目前对应的教材更新到最新第三版，有精装和平装区分，一般航校采购，图书馆收藏和个人收藏使用精装版本，自学推荐性价比好的平装！
Q. 笔试问题都是什么样的？
A. 笔试问题是客观题，多项选择。你可以在以下出版物找到样题：Airframe/Powerplant/General Test Guide or subsequent revisions-AP执照考试笔试题库及每年的新版本，参考教材含AMT学习工具书APG（也即执照考试教材APG），以上可在相关渠道付费购买（详情咨询微信号faachina）。
编注：正版书每年配备对应的官方更新文件，没有更新文件是没办法学习的！目前对应的教材更新到最新第三版，有精装和平装区分，一般航校采购，图书馆收藏和个人收藏使用精装版本，自学推荐性价比好的平装！
25-Q. If anapplicant fails any part of the written or oral and practical test(s), how soonmay he/she apply for a retesting?
A. An applicant whofails any part of the written or oral and practical test(s) may apply forretesting 30 days after the date he/she failed the test. Or, before the 30 dayshave expired, an applicant may present a statement signed by an appropriatelycertificated mechanic or an appropriately certificated repairman indicatingthat the applicant has received additional instruction in each of the subjectsfailed, and the airman now considers that the applicant is ready for retesting.、
Q. 如果申请者部分的笔试或口试和实操考试没有通过，他/她要怎样申请补考？
A. 如果部分的笔试或口试和实操考试没有通过的话，考生可以在30天后申请补考。或者在30天内，如果申请者能提供由持有维修执照的机械师或维修工出具的证明，证实考生在考试失败后参加了相关的指导和培训，并且考试已经做好了补考的准备，那么考生也可以在30天内就申请补考。
笔试考试中国机务没有考不过的先例，口试实操考试有临场发挥的问题，可以直接提供相关手续，重考，毕竟大家过去考试路费，时间成本都很高，赴美之前做好备考功课，我们多年的经验，很负责人的告诉大家：这个考试没有任何捷径，所有脱离了看书学习的过程去备考的都是耍流氓，唯独你下功夫，消化好知识点，赴美之前心中有数，才能对得起自己拿的那张执照！
Q. 如果申请者部分的笔试或口试和实操考试没有通过，他/她要怎样申请补考？
A. 如果部分的笔试或口试和实操考试没有通过的话，考生可以在30天后申请补考。或者在30天内，如果申请者能提供由持有维修执照的机械师或维修工出具的证明，证实考生在考试失败后参加了相关的指导和培训，并且考试已经做好了补考的准备，那么考生也可以在30天内就申请补考。
笔试考试中国机务没有考不过的先例，口试实操考试有临场发挥的问题，可以直接提供相关手续，重考，毕竟大家过去考试路费，时间成本都很高，赴美之前做好备考功课，我们多年的经验，很负责人的告诉大家：这个考试没有任何捷径，所有脱离了看书学习的过程去备考的都是耍流氓，唯独你下功夫，消化好知识点，赴美之前心中有数，才能对得起自己拿的那张执照！
28-Q. Whoadministers the mechanic oral and practical tests?
A. A Designated Mechanic Examiner.
Q. 由谁来监考维修工的口语和实操考试？
A. 指定航空维修机械师考官
也即大家常说的DME
Q. 由谁来监考维修工的口语和实操考试？
A. 指定航空维修机械师考官
也即大家常说的DME
29-Q. Where can I get a list of the Designated Mechanic Examiners?
A. A list may beobtained from the appropriate FAA District Office and in the current issue of Advisory Circular 183-22, FAA Designated Maintenance Technician Examiner Directory. (Local district DMEs)
Q. 我从哪可以获得DME考官的名单？
A. 可以从FAA分区办公室获得考官名单，或者在最新的适航通报183-22上的FAA指定DME目录中查找。
特别提示：局方所有DME考官信息全都公开，对应内容我们早就有所推送，收藏|考官考点不好选？4张图为你揭开谜底 ，具体DME信息地址也可以直接打开URL查找：
URL：http://av-info.faa.gov/DesigneeSearch.asp
Q. 我从哪可以获得DME考官的名单？
A. 可以从FAA分区办公室获得考官名单，或者在最新的适航通报183-22上的FAA指定DME目录中查找。
特别提示：局方所有DME考官信息全都公开，对应内容我们早就有所推送，收藏|考官考点不好选？4张图为你揭开谜底 ，具体DME信息地址也可以直接打开URL查找：
URL：http://av-info.faa.gov/DesigneeSearch.asp
30-Q. How much time is permitted for completion of the airframe written test? For the powerplant written test?
A. Applicants are given 2 hours to complete each test.
Q. 飞机机体和发动机的笔试考试的时间分别是多长？
A. 考生可以在2小时内完成每科考试。
Q. 飞机机体和发动机的笔试考试的时间分别是多长？
A. 考生可以在2小时内完成每科考试。
31-Q. Is there a fee for taking the written test?
A. Yes, all tests are now conducted by FAA approved testing centers. (Local district testingcenters)
Q. 参加笔试需要费用吗？
A. 是的，所有的考试是由FAA指定的考试中心来负责。
关于AP执照考试费用-看这篇就够了
Q. 参加笔试需要费用吗？
A. 是的，所有的考试是由FAA指定的考试中心来负责。
关于AP执照考试费用-看这篇就够了
32-Q. Is there a fee for taking the mechanic oral and practical tests?
A. Yes. All oral andpractical tests are conducted by Designated Mechanic Examiners; however, he/shewill furnish the testing facility and can usually arrange to furnish the tools,materials, and necessary supplies.
Q. 参加口试和实操考试需要费用吗？
A. 是的。所有的口试和实操考试是由指定维修考官（DME）来负责；不过，考官会提供考试设备及考试用工具、材料及必须的辅助设备等，
关于AP执照考试费用-看这篇就够了
Q. 参加口试和实操考试需要费用吗？
A. 是的。所有的口试和实操考试是由指定维修考官（DME）来负责；不过，考官会提供考试设备及考试用工具、材料及必须的辅助设备等，
关于AP执照考试费用-看这篇就够了
33-Q. Can I take themechanic written test at night or during the weekend.
A. Some testingcenters may make arrangements for taking written tests on weekends.
Q. 我可以在晚上或周末参加维修笔试吗？
A. 有些考试中心可以安排在周末进行笔试。
Q. 我可以在晚上或周末参加维修笔试吗？
A. 有些考试中心可以安排在周末进行笔试。
34-Q. Where can Iobtain more detailed information about the requirements, applicationprocedures, and the tests for a mechanic certificate?
A. The current issueof Advisory Circular 65-2 contains detailed information about the certificaterequirements, application procedures, and the mechanic written, oral andpractical tests. It is available from the Government Printing Office.
Q. 我怎样可以获得关于申请条件、申请程序及维修执照考试的具体信息？
A. 最新发布的适航通报65-2涵盖了关于考证条件、申请程序、以及笔试、口试和实操考试等相关详细信息。适航通报65-2可以到政府印刷局获得。
Q. 我怎样可以获得关于申请条件、申请程序及维修执照考试的具体信息？
A. 最新发布的适航通报65-2涵盖了关于考证条件、申请程序、以及笔试、口试和实操考试等相关详细信息。适航通报65-2可以到政府印刷局获得。
35-Q. Are there anyother reference materials?
A. Yes, there are many good commercial textbooks available on loan from public libraries or maybe purchased directly from the publishers. The Superintendent of Documents,U.S. Government Printing Office, Washington DC 20402, will provide free ofcharge, on request, Guide to Federal Aviation Publications (FAA-APA-PG-9),which provides titles of aviation publications available from GPO and the cost of each.
Q. 还有其他相关资料吗？
A. 是的，在一些公立图书馆有很多很好的商务教材，或者也可以从出版商那直接购买。文献管理局、美国政府印刷局（GPO）可以免费提供联邦航空出版物指南（FAA-APA-PG-9），从指南上能获得可以从GPO购买的航空出版物的书名及每本书的费用。
Q. 还有其他相关资料吗？
A. 是的，在一些公立图书馆有很多很好的商务教材，或者也可以从出版商那直接购买。文献管理局、美国政府印刷局（GPO）可以免费提供联邦航空出版物指南（FAA-APA-PG-9），从指南上能获得可以从GPO购买的航空出版物的书名及每本书的费用。
36-Q. Is there acharge for issuing the certificate?
A. No.
Q. 颁发证书需要费用吗？
A. 不需要。
Q. 颁发证书需要费用吗？
A. 不需要。
37-Q. For how longis the mechanic certificate valid?
A. The mechaniccertificate is valid until surrendered, suspended, or revoked.
Q. FAA维修执照的有效期是多长时间？
A. 证书在被废止之前长期有效。
FAA的AP执照是永久有效的，除非因工作原因出现重大工作失误，拿执照后中间无需审核-这点与66部执照形成鲜明对比
Q. FAA维修执照的有效期是多长时间？
A. 证书在被废止之前长期有效。
FAA的AP执照是永久有效的，除非因工作原因出现重大工作失误，拿执照后中间无需审核-这点与66部执照形成鲜明对比
以上内容
建议大家不要嫌麻烦
逐条理解
If you think education is expensive,
try ignorance!
如果你认为教育的成本太高
试试看无知的代价！
--哈佛大学前校长德里克·博克
共勉！
其他疑问
请留言咨询或
编辑整理：小G
微信号faachina
图片自网络
部分内容自FAA 8600文件
翻译支持：Alex wong ， Sulia lee
原创内容，未经授权，请勿转载返回搜狐，查看