2024年监理工程师考试《案例分析(交通)》真题及答案解析(不完整版)

案例题一

背景资料

某高速公路路面工程全长28KM，沥青面层为4CM改性SMA【】-13+6CM改性AC-20+8cmAC-25,基层为10cm级配碎石

+36cm水稳碎石+15cm未筛分碎石

事件1：施工单位提交的水稳基石施工计划包含以下内容

1）拟将基层拌合站设置于距村镇约1200m处，该处交通便利，且地势略低于周边，可防止施工期间污水外流，

污染环境。

2）拌合站地面拟采用石灰土硬化处理并设置排水设施，粗细集料露天堆放。

3）水泥料仓内部安装破拱装置，通过电机转速计量水泥添加量。

4）采用间歇式拌合机，拌合时间按经验控制在12s。

事件2：施工单位计划铺筑沥青下面层试验段，监理检查发现拌合站已安装调试就位，集料矿粉按质量配料，

沥青按流量配料，现场4台压路机已就位，状态良好。据施工单位技术负责人介绍，正式开工时将投入6台压路机，

以满足规范要求，保证质量。

事件3：沥青路面下面层施工期间，建设单位与监理单位组织联和检查。检查发现大部分级配碎石表面未洒布

透层油，第一辆运料车抵达后摊铺工作开始，摊铺过程中，后续运料车陆续到达，摊铺连续进行监理工程师，示试

验检测人员对前一日施工的下面层选择外观不均的处钻芯。

【问题】

1、针对事件1，指出施工单位的不妥之处，说明理由。

2、针对事件2，指出施工单位的不妥之处，说明理由。

3、针对事件3：

（1）指出各单位工作的不妥之处，说明理由。

（2）写出现场铅芯的检测指标。

第一问：

不妥之处1，地势略低于周边不妥。理由：拌合站应安置在地势相对较高的位置,并做好排水设施。

不妥之处2，采用石灰土硬化处理及粗细集料露天堆放不妥，理由：拌和站的所有场地必须进行混凝土硬化处

理，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚的C15混凝土进行混凝土硬化处理。对高速公路和一级公

路，上述材料严禁露天堆放,应放置于专门搭建的防雨棚内或库房内。

不妥之处3，通过电机转速计量水泥添加量不妥，理由：对高速公路，水泥料仓应配备计重装置，不宜通过电

机转速计量水泥的添加量。

不妥之处4，拌合时间按经验控制在12s不妥，理由：拌和时间应不少于15s。