《注册验船师制度暂行规定》将注册验船师划分为“船舶和海上设施类”和“渔业船舶类”两个类别，每个类别又分A、B、C、D四个级别。注册验船师制度自此纳入国家专业技术人员职业证书制度的统一规划。

2007年，人事部、交通部、农业部联合发布了《注册验船师资格考试实施办法》，初步制定了注册验船师资格考试的实施方案，成立了注册验船师资格考试办公室，“船舶和海上设施类”考试办公室设在交通部（现交通运输部），“渔业船舶类”考试办公室设在农业部。

2008年，人力资源和社会保障部与交通运输部联合发布了《注册验船师（船舶和海上设施类）资格考试认定办法》，组织进行两批考试，将原持有“中华人民共和国验船人员适任证书”的在岗验船师认定为（船舶和海上设施类）注册验船师。

2009年，人力资源和社会保障部与农业部联合发布了《注册验船师（渔业船舶类）资格考试认定办法》，组织进行两批考试，将原持有“中华人民共和国验船师资格证书”的在岗验船师认定为（渔业船舶类）注册验船师。

自2010年起至今，注册验船师资格考试每年举行一次，符合报名条件的人员均可报名考试，考试合格即可获得人力资源和社会保障部与交通运输部或农业部联合颁发的“注册验船师资格证书”。

1.注册验船师（船舶和海上设施类）级别与报名条件

注册验船师（船舶和海上设施类）分为四个级别：

A级——国际航行船舶、海上设施检验。

B级——国内航行船舶检验。

C级——内河船舶检验。

D级——内河小船检验。

根据2015年度资格考试公告，报考A级的条件为：理工科大学本科学历或学位，三年以上船舶检验或相关工作经验。船舶设计、船舶修造、海事管理等工作资历均属于相关经验，需特别注意的是船舶驾驶、轮机管理、电气管理等船员工作资历也属于船舶检验相关工作经验。（注：2015年度资格考试公告对《注册验船师资格考试实施办法》中的A级注册验船师的报考条件进行了修改）

报考B、C、D级的条件不再赘述，如有兴趣，可自行查找《注册验船师资格考试实施办法》或每年度的资格考试公告。笔者报考的是A级。

2.注册验船师（船舶和海上设施类）考试科目与考试范围

注册验船师资格考试分4个科目：

科目1——船舶检验专业法律法规。

科目2——船舶检验专业实务。

科目3——船舶检验专业综合能力。

科目4——船舶检验专业案例分析。

对于原持有“中华人民共和国验船人员适任证书”并满足一定工作年限的人，可申请免试科目2与科目3。符合免试条件的人已经不多，笔者亦不符合，这里不做细述。

《注册验船师资格考试大纲（船舶和海上设施类）》和《注册验船师资格考试复习指南（船舶和海上设施类）》，给出了船舶和海上设施类考试范围。

根据笔者经验，按重要程度排序，依次为：《国际海上人命安全公约》（《SOLAS公约》）、《国际防止船舶造成污染公约》（《MARPOL公约》）、《国际载重线公约》、《国际海事组织概览》、《国际海上避碰规则》、《船员舱室设备公约》、《海上移动式钻井平台构造和设备规则》（《MODU规则》）、《国际船舶吨位丈量公约》、ILO关于起重设备的公约。

《SOLAS公约》考试题目最多，尤其第2章“构造”与第3章“救生设备与装置”，是复习的重点与难点。《MARPOL公约》次之，只考4个附则（I防止油类污染规则、IV防止船舶生活污水污染规则、V防止船舶垃圾污染规则、VI防止船舶造成空气污染规则）。《载重线公约》再次之。其他法规考题较少。《避碰规则》相关题目基本都是关于定义或号灯号型技术规定的，题目难度不大，对于院校毕业的甲板船员来说，基本都是常识题，相较海船驾驶员适任考试难度低得多。《MODU规则》的题数量极少，仅一两道，复习时完全可以略过。笔者印象中似乎未曾遇到关于吨位丈量公约或起重设备公约方面的题目。关于证书有效期或展期的试题很多，这些基本都是送分题，一定要拿到。

国际海事组织概览，应了解国际海事组织的组成，以及各部门的职能。此外还要了解《注册验船师制度暂行规定》和《船舶检验机构执业道德准则》。这几部分内容较少，题目难度不大，也是拿分项。

考试内容涵盖船体、轮机、船电等方面的知识，范围非常广，但是并不深。笔者是利用补考报名前在船任职船长的半年多时间复习的。

资格考试的考务工作，由交通运输部中国海事服务中心（船员考试中心）负责。

通常每年考试的大致流程为：7月，考试报名，资格审核；8月，考试缴费，考点选择；10月，考试（计算机考试）；次年年初，公布考试成绩；年中发证。（2010年度考试报名和缴费时间分别为8月、9月）

2015年度因管理模式研究调整，考务工作时间推迟，12月至2016年1月报名，4月考试。

考试报名为网络报名。考生可先登录中华人民共和国海事局网站，选择“最热查询”下的“注册验船师资格考试系统”点击即可进入注册验船师资格考试系统。

1.初次报名

初次报名时需提交工作资历证明，并需单位人事部门签字并加盖公章，并由属地海事局审核。船员服务簿资历也可作为工作资历证明文件一并提交，但是只能作为附件。各考区海事局对资历审核要求严格程度似乎并不太一致，船员在某考区报名可能不会通过，在另一考区可能就有可能通过。另外笔者同事以前曾因为照片尺寸未通过审核而丧失了一次考试机会。

初次报名时应特别注意，系统会根据报名时的IP地址自动选择考区，该考区海事区负责资历审核，并自动分配考区考场。故不要在异地出差、探亲或旅游时，进行考试报名。

2.再次报名

再次考试时，不需要再次提交工作资历证明，另外在缴费后可以自行选择考点。

如果上次考试所有科目均未通过，再次考试时应选择“新考”，以便重新计算考试周期。

3.考试

注册验船师考试为计算机电子化考试，考试界面与船员适任考试界面相同，经历过船员相关考试的朋友应不会陌生。

考试题型为单选题、多选题和问答题。各科的总分和各题型的分值这几年每年都在变化。2015年4个科目的总分均为150分。科目1、2、3：120道单选题共60分，30道多选题共30分，5道问答题共60分。科目4：100道单选题共50分，30道多选题共30分，6道问答题共70分。

从题型上来说，考试的难点就是问答题，题目少、分值多，考试能否及格主要取决于问答题。问答题又分选答题和必答题，2013年度考试时所有问答题都是必答题，2014年度考试时全部变更为选答题，难度立即降低很多，2015年度考试又调整为选答题必答题组合出现。关于问答题，我的理解其实就是简答题，答题时无须长篇大论，答在要点上即可拿分。由于押中题目的几率较小，复习时的范围只能尽可能全面。

科目4“船舶检验专业案例分析”含有部分英文题目，题目不多，但涉及各个题型。

考试时间，科目1、2、3为150分钟，科目4为210分钟。考试时间基本上是非常充足的。

4.补考

考试经验已经证明，注册验船师资格考试，两次考试为一个考试周期，即一次新考、一次补考。一个周期内通过全部4门科目，方为合格。如补考未能通过，则考试周期重新计算，下次考试全部4门科目均需重考。

注册验船师资格考试这几年一直也是在摸索探索中进行着，甚至2015年因考试模式研究调整而推迟近半年举行，但是考试模式将来会逐渐固定，笔者认为报考条件将来也有可能会逐渐放宽，注册验船师资格也会越来越被行业重视。各位同仁如对自己将来职业规划有所设想，可以一试。

DOI：10.16176/j.cnki.21-1284.2016.09.011

作者简介：杨冬立（1977—），男，船长，讲师，E-mail：ydlphoenix@163.com