7月26日，中国船级社武汉规范研究所为中远海运集团中国船燃江苏公司颁发了国内首张大型集装箱船舶槽车方式甲醇加注设计方案原则性认可（AIP）证书。

该方案由中国船燃江苏公司主持，武汉理工大学船海与能源动力工程学院编制，中国船级社武汉规范研究所指导评审，从加注准备工作、加注设施设备、加注作业操作程序、安全管理、应急响应等方面为甲醇加注提供了详细的技术路线和风险评估，满足《船舶甲醇燃料加注作业指南》（2023）、《船舶应用甲醇∕乙醇燃料指南》（2022）等有关标准要求。

该方案为国内首个甲醇双燃料动力改造大型集装箱船舶试航试车燃料加注配套工程，助力中国船燃江苏公司原则上具备为16000标箱大型集装箱船用槽车加注甲醇的资质。方案首创三台甲醇槽车同时加注，总加注流量最高可达180m3/h，一次性加注量为1000吨，是国内一次性最大加注量/加注速率的方案。

此次获颁AIP证书，是武汉理工大学船海与能源动力工程学院依托新能源与绿色技术水上应用湖北省工程研究中心在船用甲醇燃料加注方式上的一次技术创新成果应用突破，该加注设计方案技术相对可靠、风险总体可控，具有很强的实施可行性，为船舶甲醇燃料槽车方式加注需求提供了良好的技术支撑。

武汉理工大学船海与能源动力工程学院长期致力于新能源低碳零碳燃料的制、储、运、加、供、用全产业链的研究工作，与中国船级社武汉规范研究所、中船712研究所和亿纬锂能等单位共建有新能源与绿色技术水上应用湖北省工程研究中心，以企业需求为导向，提供技术方案和风险评估编制工作，以及船级社AIP认证服务工作，为船舶航运低碳零碳绿色发展提供高校力量。

（图文：江茂强   编辑：陈珺瑾  审核：张尊华）