一、 回答网友和大学毕业生关心的核心问题

1、我在网上看到很多模具行业朋友和刚刚毕业的大学生以及有多年模具工程师工作经验的朋友，都在问材料成型专业的前途如何，工资待遇怎样，是否从事这个工作，已经做了几年的模具工程师，遇到职业瓶颈苦苦寻求如何突破？模具出路在哪里？有部分模具人员想放弃模具专业，转行从事其他行业。我经常受邀到大学做讲座，每次都有大学生问我模具专业又没有前途？该不该坚持？今天我来具体回答大家关心的问题。

2、我本人从事设计十几年了，经过多年的摸索从一个大型民企到上海一家世界500强汽车外企，最后在合肥创办自己的公司，一路走来感触很多，也指导很多年轻人和行业中困惑的朋友找到了职业发展的方向，突破了职业发展的瓶颈。只有处在工业制造最上游的机械产品设计，才能更加客观和全面的回答模具工程师前途的问题。

3、越往上游技术含量越高，越精通整个产品开发的流程，每一个环节以及每一个部门岗位工作职责和内容是。所有部门和岗位都是围绕产品设计与开发服务的，毫无疑问工厂中产品设计工程师是最有发言权的，因为他们对上对接客户市场需求，对下带领团队安时安质的完成产品设计开发任务，是整个项目的最核心人物。

二、材料成型专业普通技术岗位没有太大前途

很多人说材料成型没有前途，很累很脏工资低，说这些话的基本上都是在模具制造的中低端工作人员。的确模具行业中的工人、普通技术人员（检验员、机械维修、模具维修、机械加工、生产管理等）工资是不高也没有什么前途，但是这些都是属于普通的工作岗位，工资待遇与其他行业同等级别岗位人员的薪资待遇都差不多。无论任何一个行业只要从事该行业中的最上游设计研发岗位肯定都有前途。若你从事的机械产品技术含量高工资待遇一定高，因为门槛高专业性强。模具设计工程师的前途会好一些，工资待遇会高些，但是并不是模具专业最好的选择。机械行业中汽车产品汽车零部件技术含量高于普通机械产品，是材料成型专业机械专业最好的选择方向。

三、 给材料成型毕业生的建议（简要说最核心的内容分享）

1、 不放弃模具专业而是提升到产品设计岗位（聪明人的选择）

任何一个行业再有前途，若你从事的是中低层岗位也一样没有前途，因为任何一个行业最上游的岗位都是专业人士，你连基本的专业术语都不懂，想从事这个行业顶端几乎是不可能。你大学期间虽然专业学的不好，但是从事该行业中的中端技术含量岗位还是绰绰有余，只要经过经验积累，通过学习是完全可以从事产品设计研发的岗位。（企业内部没有机会提升，也可以通过培训机构学习跨过产品设计的门槛）。这才是最聪明的选择，即没有荒废自己的专业，后期职业提升的也会很快水到渠成。只要定好了职业发展方向是完全可以实现人生价值。这样的职业规划10年都不会遇到瓶颈。很多工作3年左右就遇到职业瓶颈，工作技术含量不高的岗位一般几个月就可以完全独当一面了，2到3年已经成为老手了，但是技术含量不高前途有限，自然工资待遇也不高。

2、 材料成型专业最有前途的方向—汽车产品设计

我可以明确大告诉大家材料成型专业很有前途，千万不要轻易放弃，除非你在其他专业领域有天分。毕业后踏入社会选择方向是最重要的，方向比努力重要10倍。因为同学毕业后大家都会努力，只是方向不一样，导致后期差距很大。模具属于机械分支。学习产品设计需要掌握一定的模具知识，但是模具只是产品设计中一下部分。

3、如何才能跨过汽车产品设计门槛

建议刚刚毕业的大专生、本科生先找一份普通的工作一边历练，一边存一些学费，然后选择社会上比较有实力的培训机构参加项目实战培训课程，进而顺利跨过汽车产品设计的门槛，是最好的选择。最多不要超过2年，因为方向才是最终决定你的前途和高度，时间越久后期发展越被动。做3到5年普通技术工作和汽车产品设计差距是很大的，只要机会来了从事汽车产品设计工作的工程师工资会翻2到3倍很正常。

4、机械行业分类很多，比如模具行业、汽车行业、家电行业、普通机械、专用机械、农业机械、电子电气等。各行业中的技术岗位也很多，产品设计、工艺设计、模具设计、工装设计、技术员、质量工程师等。到底如何选择才是最好的方向呢？我可以明确的告诉朋友们机械行业最好的发展方向也是最有前途选择------汽车行业产品设计工程师

5、建议模具工程师朋友们，尽快向汽车产品设计方向发展，最有技术含量也是最有发展前途的，拖得越久越被动，也会很快被新人替代和超越因为不进则退。普通机械产品设计技术含量并不高。

6、谈谈大家关心的模具工程师待遇问题

我的前提是普通员工不是领导级别，从事普通模具设计3到5年工资5000到8000,5到10年8000到1.5万。一般达到1.5万不多，除非领导或者大型外企。若模具专业从事技术含量高的汽车产品设计工资就会高很多，比如我的徒弟工作2年左右，跳槽后工资可以超过1万，有的比较优秀的做2年左右可以达到将近20万年薪，还有一些优秀的学员做1年多跳槽后工资就达到1万左右。普通资质的学员一般工作3年左右工资在1.2万到1.8万之间有的更高。所以汽车产品设计工资待遇比模具设计高很多，时间越久差距越大。

7、总之模具行业中低端岗位没有前途，任何一个行业都是如此，个人前途和转行没有多大关系。产品设计研发岗位是很有前途，但是机械行业前途不一样。从事模具设计、汽车产品设计、家电产品设计、普通机械产品、专用机械产品设计等技术含量和工资待遇差别也很大。我从事十几年机械汽车产品设计开发也培养很多徒弟，对机械模具汽车行业非常了解，毫无疑问只有汽车行业产品设计技术含量最高也是最有前途。

五、为什么机械模具行业汽车产品设计最有前途呢？

1、汽车整车厂和零部件企业很多（有利个人发展）

汽车工业是国家支柱产业，可以带动很多产业的发展。大学里面有车辆工程专业，专门从机械大类中分出来的，但是这个专业十分热门，分数线比普通机械专业高很多。现在每一个省份和城市都有汽车配套公司。根据2018年在百度搜索发布的各地汽车公司数量统计显示：江苏省汽车零部件公司1.9万家左右，苏州和无锡各有1千多家汽车公司，常州地区有近3千汽车公司，浙江2万家左右，在宁波地区有4千多家，杭州2千家左右。上海汽车工业更发达有3千家汽车公司。湖北9千多家，武汉有1千多家汽车公司。这些公司很多都是大型企业和世界500强外企的公司，设计研发一流。当然还有很多小的汽车企业应该没有统计。全国来说汽车配套公司数量是惊人的，这也是对个人来说汽车行业发展空间大，选择多地域灵活。

2、2到3年经验产品设计工资很容易过万—合肥标新培训

合肥标新设计培训--项目实战

汽车行业产品设计，比普通机械行业产品设计、家电产品设计、电子产品设计等等技术含量高、经验性强、难度大、门槛高。同时工资待遇也会高很多。建议机械专业选择汽车设计方向。机械设计、家电设计、电子产品设计，工作5到8年工资1万多，不容易过2万。但是汽车设计行业工作2到3年成功跳槽一次很容易工资过万。

3、 汽车行业产品设计可以实现几十万年薪（十几年设计经验）

汽车行业世界500强外企业多，汽车核心技术还在外企，中国是汽车最大的消费市场，很多外资整车品牌和零部件供应商在中国都有很多工厂和设计研发中心，欧美日韩外企待遇比民企、国企高很多。于是从事汽车设计工作3到5年后就可以进入外企，5到8年后就可以进入世界500强外企，直到进入全球顶级的世界500强外企，职业发展空间很大。但是普通机械行业和家电等等很少有大量的外企在中国，因为这些产品核心技术国内与国外相差不多。自然待遇工资也就少很多。我现在很多工作十几年朋友在浙江、江苏、上海等长三角发达城市年薪几乎都在40到60万之间，他们大都集中在外企，还是普通的工程师，并不是技术管理岗位，因为外企经理总监都是老外，他们后期仍然有很大发展空间，技术越老越吃香。有的民营企业做的都是公司技术部长、技术副总有公司股份。

六、 举二个例子（毕业2年年薪17万）

合肥标新设计培训--项目实战

1、他是我2016年收的徒弟，他在大四就很喜欢汽车设计，打算今后在汽车行业做，通过打听之前的学长告诉他，合肥有一家培训很专业，老师十几年外企业经验，是标新设计。经过3个月左右就学习结束了，他自信很多，后来毕业后第一份工作在浙江，从事汽车设计岗位起薪4000左右，2年后他给我电话说想跳槽，目前有4家知名汽车公司录取了，我建议他选择一家合资企业，年薪17万。

同时他告诉我当年一块过来学习的十几位同学，现在工资都是1万多了。这就是汽车设计行业，可以在让一个普通的大学生，在短期内实现工资翻2到3倍。当然我的徒弟这种案例太多了。

2、有一天有一个合肥学院的学员过来学习他说自己毕业2年了，目前从事销售工作工资很低不想做了。这个学员之前在大学听过我的讲座，当时他们有不少同学过来学习汽车产品设计，他并没有做职业规划没有学习设计，就糊里糊涂踏入社会了。他知道早期在参加设计培训的同学目前混的都非常好，其中有很多他的同学通过一次成功的跳槽后工资都过万了。所以才意识到自己职业方向规划错了。我说你们的差距才刚刚开始后期会越来越大。做汽车设计经验越久机会越多工资涨幅就越大，成功跳槽后工资会翻倍。至于你现在做销售再过3到5年说不定还是没有大的突破，但是等到你的同学也是我的学生做了7到8年的设计后，年薪30到40万很普遍很正常。他完全明白也是十分清楚，后来在标新学习2到3个月就业汽车设计

七、汽车设计需要哪些技能

熟练使用UG/catia三维软件完成产品的曲面造型设计、逆向造型、全能结构设计、装配、模具结构、常见工艺、常见材料特性、出工程图、仿真运动、汽车TS16949体系等等，以及上百个项目案例的实战训练才行。上面这个大学毕业生，当时他也就毕业2年的时间。当然还有很多徒弟和他一样，都是早期在社会上做的不好，工作没有技术含量，没有梦想没有追求后来经过有朋友说合肥标新UG/CATIA/PROE实战培训，很多汽车行业知名公司都主动找到他们合作。再过5到10年他们都是社会的栋梁之才，为祖国的汽车行业发展贡献自己的力量。

八、汽车研发人才需求量大、门槛高

为什么汽车设计研发人才工资高，除了需求大之外，最主要的培养周期长，培养难度大。大学开设的车辆工程专业与企业需求相差太多，企业不愿意培养，因为企业知道培养好你就会跳槽选择高薪。于是造成都是相互挖墙脚，催生猎头公司的出现，尤其是汽车猎聘网寻找的人才几乎都是汽车设计研发人才，工资最少都是年薪十几万起，高的设计总监年薪百万。而社会上培训机构90%以上都不专业，国内除了在汽车行业内比较知名的在合肥有一家，项目实战，是很专业的之外，没有听说其他的培训机构，社会上教软件的很多，但是光会软件远远不够，况且软件还教的都是入门水平。这种专业培训一定要老师经验丰富大量项目实战才可以。否在几乎很难通过汽车设计门槛，自学5年连软件都无法精通，汽车设计对曲面要求很高。当然不仅仅是软件使用，要求具备相关专业知识和技能。

九、有职业困惑和就业问题朋友欢迎交流

兰工很热心，愿意帮助年轻人希望为你解决职业发展困惑和迷茫，尤其是机械行业的朋友们，机械专业很有前途，不要轻易放弃，而选择别人的专业，总以为别人的好。