Q1：重大机械成绩算法

入学考试总成绩=初试总成绩/5x50% +复试总成绩/4x50% (成绩四舍五入精确到小数点后两位）

相当于复试的1分等于初试的1.25分，所以对考生来讲这个分数还是比较公平的，因为有的学校复试的一分相当于初试的两三分，重大初试和复试相当于1:1.25，对于本科学校不是特别好的学生或者担心复试被歧视的院校，还是非常友好的。

Q2：重大机械招生计划

可以看出重大招生人数非常多，24年录取人数共两百多人，所以重庆大学是个非常好的选择。 

Q3：重大机械学硕近年报录情况

重庆大学机械学硕目前2024届复试细则上标注统招录取90人，比23届实际统招的68人扩招了22人，对比原定招生简章计划统招的38人扩招了52人。

也再度说明了重庆大学机械扩招的趋势一直处于稳定平缓状态，但最终统招录取总名额增幅对比今年不会很明显，预计25届整体的招录人数会在80人左右浮动。

重大机械学硕的分数线非常稳定，近几年一直保持在320分上下浮动，且过线就有机会录取，重大机械学硕每年校线的划分基本不会出现很大的浮动，因此预计25届分数线大概率还是会保持在320分左右。

重庆大学机械学硕24届复录分数段分布来看，过线就录的机会有，但相对较小，这也再次映证了24届机械学硕受到23届重庆大学机械专硕小爆的情况下，跑路学硕导致学硕报考人数相对增多，自然而然也就导致了24届重庆大学机械学硕复试竞争相对加大，即使扩招了20多人，复试录取率也比去年降低了10%左右；但也还在扩招，重庆大学机械学硕24届分数能达到320分以上基本就有一半左右的机会被录取；340-360分数段属于考生集中竞争分数段，但各分数段刷人率基本也就在20%左右；

因此对于25想要报考机械学硕的考生来讲，可以将分数325+作为保底目标，在此基础上，尽量冲击至340+；如果个人学习能力比较不错，尽全力冲击至360+竞争优势自然会更大，上岸也就更为稳

Q4：重大机械专硕近年报录情况

重庆大学机械工程专硕2024届复试细则确认招生人数为72人，对比计划招生的58人扩招了14人；相对23届而言，机械工程专硕没有大幅扩招；

另一方面也在于去年专硕小爆，复试录取率仅在54%，导致很大一部分考生跑路学硕或者其他高校，24届重庆大学机械工程专硕整体报考人数相对减少，学院针对该专业的扩招指标自然会一定程度减少；但这也说明，重庆大学机械专硕每年扩招红利都会存在，且并不会受推免影响；对于25的同学们来讲，重庆大学机械专硕仍然是具有高性价比的报考选择。

前面分析到的，重庆大学机械专硕24届报考热度放缓，因此在扩招的基础上，机械专硕24届整体的复试录取率对比前两年有所回升，基本达到了70%，且过线就有机会被录取，低分逆风翻盘机会依旧存在。但确实大部分考生仍然集中在330-370分数段，尤其是330-350分数段均有考生被刷。

对于25考研的同学们来讲，建议目标分数尽可能定在330分以上，尤其是前面分析到25届机械专硕的报考热度有存在回升、分数线略微上涨的可能性，自然复试竞争就不会降低，要做好心理预期。同时在保证基础复习维度的情况下，争取以350+作为更高层次的冲刺目标，一边以便有更大的竞争优势。

重庆大学车辆工程专硕24届计划统招15人，复试细则上标注统招名额有26人，对比计划统招依旧保持扩招，对于25届同学们而言，扩招红利大概率会持续，录取机会依旧不小。

重大车辆工程和机械工程的分数一样，为315分，一方面同机械工程专硕一样，23届车辆报录人数相对较多，且最终复试录取率仅在50%左右，直接导致部分考生跑路，24届自然出现报考人数相对减少，整体报考竞争放缓。

但也需要注意，车辆工程一直都是重大难度相对较大但专业实力非常强劲的专业之一，且车辆本身就业前景很好，所以车辆整体的热度不会持续下降，对于25届而言，极大可能热度会回升，分数线也存在上涨10-20分左右的可能性。总之25考研的同学们需要做好心理预期，要考就得冲着高分去。

2024届重大车辆工程进入复试的有39人，其中2人放弃复试，按照复试细则招生划分实际应录取26人，但复试录取率上升至70.27%，基本达到320分以上录取机会就很大；也再次映证了车辆24届整体热度放缓，但也正是考虑到24届整体报考热度放缓，25届存在热度回升的可能性，这里还是建议25考生初试尽量考到350分以上，为自己确保