23复试结束，合工大机械学院结果也出来了(车辆还没复试结束），首先学长对初试复试名单和录取分布表做了统计，在复试名单中（按总分排序）标出了复试被刷的同学

从上表我们至少能看出

1、合工大机械招生规模还是比较大的，学硕总共约有110个名额，专硕150左右

2、专业课分数在120分以上同学还是比较多的，粗略判断专业课难度不大

3、专硕分数都很高，370分以下基本都没有录取，但被刷同学基本都是初试排名靠后的，没有高分被刷，说明进复试后录取稳定性还是很高的

接下来我们具体看一下过去几年的合工大机械考研考情：

近5年考情

招生名额

以下招生名额不含非全、推免生、单独考试、强军计划、退役士兵计划以及少干计划考生

每年招生专业目录的名额都只是计划名额，看此篇文章的我相信大家都是统考生，因此当年发布的招生专业目录里名额参考价值不大，只有参考前几届录取名额才能预测下一届统考招生名额，因此学长统计了历年最终统考录取数据。

报考人数：合肥工业大学不公布报录比，学长预计报录比大概5：1左右。

复录比：1.2：1

合工大机械实力一直很强，学科评级为B+，行业内认可度很高。为了衡量合肥工业大学机械考研难度，由于专业课各校难度不一样，无法对比，我们可以计算其进复试的数学二平均分，2021年计算得数二平均分为119分，横向对比武汉理工数二平均分也为119分，南航数二平均分为115分，考虑江苏地区阅卷相对较严一点，总体来说，合工大的机械整体竞争难度与武汉理工、南航相当，因此就初试考研难度来说合工大实际并不好考，属于211中考研难度靠前的存在。

2022年合工大专硕数二平均分为108分，武汉理工109分，南航104分（复录比调为1.2：1），南理工106分，考虑到阅卷尺度，总体看22年的合工大和南理难度相当，比南航稍难一点（改考专业课，考的人少一些），比武理稍易一点点，同期的985中，除了农林类的985，其他的985数二平均分都高于110分，所以，这几个头部211难度还是低于末流985。

2023合工大专硕进复试数二均分118分，与南航，北交大体相当，比南理稍高一点，因此总的来看，武汉理工、合工大、南航、南理属于同档次难度的学校，与这四校难度同档的还有西南交大和西电。

2023合工大专硕分数比较高主要有两个原因，第一是专硕缩招了，21-22专硕录取人数都是稳步上升，分别为155和159人，正常来说，23合工大专硕扩招名额会达到160左右，但实际上23合工大专硕只有145人（令人费解，保研也没增加，名额平白无故减少了）；第二是23专业课难度偏易，让总分显得比价高。

在专业课难度方面，2021之前偏易，2021难度大，2022难度中等偏上，2023难度中等偏易。

学硕专硕方面，车专是竞争最大的，毕竟是“汽车界的黄埔军校”，其他的除了机设稍微容易，大部分难度都差不多，没有明显差距。

录取稳定性方面，2023学硕复录稳定性系数大概都在为92%左右，专硕复录稳定性系数为91%，总体来看进复试后中高分被录取的概率很高，基本上初试分数高，复试就比比较稳，合工大机械还是比较热门的，在同档次竞争学校中，复录稳定性高可能就是合工大的一个比较明显的优势。复录稳定性系数计算公式：假设A专业统考计划录取100人，初试排名前100名最终被录取人数为x，则录取稳定性系数为x/100，如计划录取100人，初试排名前100名进复试只有80人被录取，则复录稳定性系数为80%。

如有同学计划考合工大，可以继续往下看合工大的初试和复试情况

招生目录

参考书目

关于复试

一般来说复试都是到目标院校现场参加复试（线下方式），以下主要介绍线下复试方式

(一)复试内容

1、综合面试(满分100分)

(1)考生自我介绍，时间3分钟。主要介绍大学阶段专业学习、外语学习、主要获奖、科技创新、社会实践等情况。

(2)考生抽取试题回答。学院主要参照已公布的复试综合笔试大纲命制试题，试题涉及的专业知识主要为本学科专业的基础理论、基本技能和前沿发展等方面。

(3)专家提问。专家根据考生自我介绍、回答问题情况进行提问，考生回答。

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2、外语听力口语测试(满分50分)。

(1)考生用外文自我介绍，时间2分钟。

(2)考生抽取试题回答。试题为与大学生专业学习、实践活动、科学研究、社会活动相关的一般性问题。

(3)专家提问。专家根据考生自我介绍、回答问题情况进行提问，考生回答。

（二）录取办法

复试总成绩=综合面试成绩+外语听力口语测试成绩。

考生总成绩=考生初试成绩折合百分制×70%+考生复试成绩折合百分制×30%

即初复试占比70%：30%

以上，关注我机械考研带你少走弯路，希望对你有所帮助