当前. 我国促使汽车产业节能减排的发展方向是推广和使用电动汽车. 包括混合动力电动汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等类型. 我国具有大量的稀土资源. 这为电机业的发展提供了很好的环境. 较易进入全球分工体系. 如果引导得力. 驱动电机完全可以发展成为优势产业. 电动汽车电机控制与驱动技术的不断发展和创新. 为不同类型电动汽车的推广应用奠定了坚实的技术基础. 本书基于目前最新的电动汽车电机控制与驱动技术. 力求突出工学相结合的原则. 以面向工作任务为培养目标. 可满足高职学生和电动汽车行业从业人员的需要.本书在理论知识内容的深度上遵循“管用、够用、实用” 的原则. 充分体现职业性、技术性和应用性的高职教育特色. 在实践教学内容的安排上以面向“工学结合” 的教学模式为参照目标. 努力构建一门具有高职特色的注重岗位职业能力培养的专业技术课程.本书共分为１２ 章: 第一章简单介绍了电动汽车电机控制和驱动技术的作用及其发展.第二章针对直流电机的结构和工作原理. 阐述了直流电机控制技术. 第三章结合交流电机的结构和工作原理. 阐述了交流电机的控制技术. 第四章论述永磁同步电机的结构和工作原理. 阐述了永磁同步电机控制技术. 第五章结合开关磁阻电机结构及工作原理. 论述了开关磁阻电机的控制技术及应用. 第六章介绍续流增磁混合励磁电机结构和工作原理. 阐述了续流增磁混合励磁电机的控制技术及应用. 第七章介绍了ＤＣ/ ＤＣ 变换器的种类和原理、ＡＣ/ ＤＣ的结构和工作原理、ＤＣ/ ＡＣ 的结构和工作原理. 论述了电力变换装置在电动汽车上的应用. 第八章介绍了轮毂电机的结构和工作原理. 阐述了轮毂电机在电动汽车中的应用. 第九章介绍了电动汽车控制系统的组成、分类及电动汽车的控制策略、电动汽车ＣＡＮ 总线通信网络、电动汽车电气系统控制策略. 并阐述了电动汽车电气控制系统的应用. 第十章介绍了电动汽车再生制动的结构、电动汽车变频调速技术和电动汽车再生制动控制技术结构与工作原理. 并阐述了电动汽车再生制动控制技术的应用. 第十一章介绍了电动汽车电机控制和驱动系统试验仪器设备、电动汽车电机控制和驱动系统试验方法. 并对电动汽车驱动电机系统的环境适应性试验进行探讨. 第十二章介绍了电机及控制器检验项目及电动汽车测试评价等.本书由严朝勇担任主编. 并负责统稿. 其中. 第一、十一、十二章由严朝勇编写. 第二、三章由郭海龙编写. 第四、五章由黄剑编写. 第六章由张永栋编写. 第七、八章由张胜宾编写. 第九、十章由蒋波编写. 本书由广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院刘越琪教授担任主审.本书在编写过程中得到了广东交通职业技术学院的大力支持. 在此表示感谢.由于本书涉及知识面较广、编者水平有限. 难免会有疏漏与不足之处. 诚望读者给以指正. 以便再版时修改.