简政放权要落的实处

出租车的改革不能一味的“迁就”新业态。我们明白的道理是前车之鉴，出租车现行的运作模式很成熟。新兴的“网络预约出租车”定性为现行出租车的补充，其主要目的就是缓解打车难，方便群众出行。其作用就是互联网+改变群众的出行模式，但是现在的出租车如果再增加一样的证件许可，个人觉得就是加重了出租车驾驶员的负担。

前段时间德州出租车因为没有这个证件在献县被查，当地交通部门开上介绍信前去办理相关手续，主要是当地还没有开展此项证件办理！

简政放权就是减负，如果出租车改革还是老一套，为了新事物的发展放弃现有成功模式，我想这样的改革就变了味！

“转变政府职能”，是当前形势下稳增长、控通胀、防风险，保持经济持续健康发展的迫切需要和重大举措，精简政府机构，把经营管理权下放给企业。简政放权,精简的是束缚着市场主体的“无形枷锁”和错装在政府身上的“有形之手”,放活的则是企业的活力、发展的动力和全社会的创造力。

证件办理

出租车是历史的产物有着丰富的经验可以借鉴，“网约车出租车”可以参照，尽管出租车因为网约车的出现有了区分，但是先前的出租车从业资格证就是“巡游出租车驾驶员证”的一种，从事出租车的网约车需要办理“网络预约出租车驾驶员正”无可厚非，前者再办理“巡游出租车驾驶员证”就是多此一举！

我们不反对对新事物的探讨，但是“简政放权”、“给出租车减负”不能以网络预约出租车为参照物，网约车办理了证件，出租车就跟着办理。再说出租车的从业资格证的内容和现行的“巡游出租车驾驶员证”内容没有区别。

出租车的改革本身就是确权，但是现行的网约车只是依靠平台，私家车达到地方网约车政策的细则要求，只需要改变营运性质就可营运无需挂靠经营，缴纳份子钱，而两权还是自己的，只是营运性质的改变，有了报废标准。这个出租车已经10几年的历史了。现行的改革，办理出租车巡游驾驶员证件，笔者觉得，真是多此一举！返回搜狐，查看