大连海事大学就业前景很好，毕业生往往综合实力都比较强，企业和用人单位也往往比较喜欢招聘这一类的学生，很多企业会去学校里面招聘，选择面广，薪资待遇高，上升空间大，往往都不太难。

大连海事大学简称海大、大连海大，位于辽宁省大连市，是中华人民共和国交通运输部所属的全国重点大学。

学校师资力量：

学校有专任教师1442名，其中教授326名，专职博士生导师144名，聘任二级教授40名，三级教授77名，并涌现了大批优秀中青年教师。

学校在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。

以上内容参考：百度百科--大连海事大学

大连海事大学毕业后还是比较好就业的。大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部。学校占地面积136万平方米，校舍建筑面积90万平方米。

学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与工程实践中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。

大连海事大学其他情况简介。

大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、船舶电气工程学院、信息科学技术学院、交通运输工程学院、航运经济与管理学院、船舶与海洋工程学院、环境科学与工程学院、法学院、外国语学院、公共管理与人文艺术学院等21个教学科研机构。在校本科生、研究生共计2万余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。

并校60多年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才十余万名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。

以上内容参考 大连海事大学——学校简介

大连海事大学不同专业就业前景不一样

1、大连海事大学的海上专业就业前景，即航海技术和轮机工程最为著名，出来后直接上船做高级船员，当然如果不愿意上船就可以考研，考公务员，或者是去造船企业，上船的占绝大部分。

2、而陆上专业中最出名的当属海商法，可以选择留学，另外作为交通部直属的大学（绝大多数的高校都是教育部直属），交通运输学院的专业就业前景也是不错的，什么物流管理，交通运输之类的。毕业后的就业去向也大多数与海洋、船舶有关。

3、而如果是数学、英语、物理学这些每个学校都有的专业，海大就没什么竞争性了,就是普通的工作机会。

扩展资料：

大连海事大学毕业后就业注意事项

一、签署就业协议书前

1、确认是否进入就业程序，领取就业协议书。参考《2012届毕业研究生领取就业协议注意事项》，确认是否进入就业程序，至学院研究生辅导员处领取就业协议书。

2、了解用人单位基本情况，用人单位基本情况包括单位名称(特别是拥有多家分公司及外资企业)、性质、地址、邮编、电话、单位机构码、是否具有档案接受资格(包括接收单位名称及详细地址)上海单位还需确定其信息登记号。

二、签署就业协议书中

学生本人和用人单位需在公平基础上，自愿签署、准确、清晰签署就业协议。签署就业协议时，需注意：

1、就业协议书甲方信息由用人单位正确填写

2、用人单位名称：用人单位的全称与单位公章一致，不要简写、误写;

3、性质：填写单位的经济类型，如事业、独资、合资、民营、国营、私营等。

参考资料来源：百度百科-大连海事大学

1、轮机工程专业

培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

就业方向：轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。轮机工程专业就业岗位如营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

2、航海技术专业

培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

就业方向：航海技术专业毕业生主要面向海事管理部门、船舶管理部门、航海业务部门、航运企业、港口、码头、航道管理部门、集装箱业务部门、国际航海业务通信部门、船厂、国际劳务输出、海关公安及边防单位等。

3、法学专业

培养目标：培养学生具有良好法学思维，掌握法学基本理论和系统法律专业知识;熟悉我国法律法规及有关政策，具有社会责任感和担当精神;能够独立分析和解决实际法律问题;具有较强的文字和口头表达能力;掌握律师实务、司法鉴定、法医等技术知识的高级法律专门人才。

就业方向：传统观念认为，法学专业毕业的学生，会从事法官、检察官等社会地位高、收入高的职业，因此，很多家长同学比较偏爱法学专业。很多报考法学专业的同学也希望毕业后做法官、检察官、高校教师等社会地位较高的工作。其实，这种工作对同学们的院校背景或学历水平都有相当高的要求。

4、交通运输专业

培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

5、海事管理专业

培养目标：培养掌握文秘、航运企业管理、海事业务的基本理论和实践技能，能从事航运企业管理和海事事务处理的高级管理专门人才。

就业方向：海事管理专业毕业生主要面向航运或海运企业、海事事务处理部门、市县海事处等单位，从事航运企业的经营管理、海事事务处理、船舶与货运代理与养护工作以及与海事工作相关的法律事务及与海上货运有关的保险业务等工作。

大连海事大学学校实力

大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、信息科学技术学院、交通运输管理学院、环境科学与工程学院、交通运输装备与海洋工程学院、法学院、外国语学院、人文与社会科学学院、马克思主义学院、数学系、物理系、体育工作部、专业学位教育学院、交通运输高级研究学院、继续教育学院。

航海训练与研究中心、船舶导航系统国家工程研究中心、航运发展研究院（航海教育研究所）等19个教学科研机构，设有49个本科专业，现有在校生25000余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。

并校50余年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才近6万余名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。学校还为70多个国家和地区培养、培训留学生及各类高级专业技术人才4000余名。

以上内容参考 百度百科-海事大学

上大连海事大学毕业后不能分配工作。

大学毕业生分配的历史发展：

1951年10月1日，当时的政务院决定“高等学校毕业生的工作由政府分配”。中央在1985年就表示，要改革大学生的招生制度和毕业生分配制度。 1987年，首次出现大学毕业生分配后被退回的“寒潮”，分配制度的不合理性凸显。

到了1993年，党中央和国务院正式提出，改革高等学校毕业生统包统分和“包当干部”的就业制度，实行少数毕业生由国家安排就业，多数由毕业生“自主择业”的就业制度。经过两三年的调整过渡，到20世纪90年代中后期，毕业分配基本退出了历史舞台。

扩展资料

虽然其他类型的大学毕业不能进行分配工作，但军校学员毕业仍需服从分配。2015年4月，原总政治部颁发了《军队生长干部学员毕业分配规定》，对毕业分配制度进行改革，建立依据学员综合评定结果，由学员填报分配志愿、院系科学确定分配方案的毕业分配新机制。

2016年，中央军委政治工作部下发通知，就2016年生长干部学员毕业分配有关问题进行明确，鲜明提出要坚决服从服务改革强军战略，坚持战斗力标准，坚持分配工作改革大方向，要求进一步强化组织功能、把握补充原则、完善分配办法和严格分配纪律。

参考资料来源：百度百科-毕业分配

参考资料来源：百度百科-军校学员

大连海事大学（原大连海运学院）是国家交通部隶属的国家重点大学，是中国著名的高航海学 府，是被国际民航组织评定的世界上少数几所“拥有国际性盛名”的船舶学校之一。2006年，交通出行 部、国家教育部、辽宁、大连就适用加速大连海事大学的搭建和发展趋势，进一步提升大学的整体实力 和办学水平，达到了共建协议。大连海事大学有悠久的历史，系清朝晚期至新中国成立创建40余年里我国仅有的三所国际海运高等学校合拼成的英语。

1953年，由东北地区航海学院、上海航务学校、福建省远洋航行专科院校合拼创立大连海运学院，1978年被党中央纳入国家重点大学队伍。1994年，大连海运学院改名为大连海事大学。轮机工程专业被我国中国教育部列入交通行业80个主杆技术专业之一，而轮机工程系培育的学员便是 管理方法船只全部机械设备和动力系统的机电工程全能型技术工程师。轮机工程面对国际性。

积极融入远洋航行人才市场对中、高端轮机专业管理人才的要求，勤奋提升大学生的知识能力和素养构造，建立了一个以英文为 工作语言、以管、用、养、功力专业能力、以谦虚、勤快为工作责任心的知识能力和素养三位一体 的课程设置。致力于推行以双语学习和半军事化管理为特点、理论实践紧密结合为方式、融会贯通为导向性、多种多样资格证书作评定的教学方式。

塑造“工作中态度好、专业能力好、英语聊天好”的三好轮机工 程专业技术人员。航海技术专业，塑造能系统软件把握船只出航、货品积载与装卸搬运、船只实际操作管理方法与员工管理、船只通讯等领域的知识和技能的高端远洋航行优秀人才。大学毕业生关键面对各种船舶公司、海事处、船运公司、引航站和远洋航行类高校等港航机关事业单位从业相关工作。

大连海事大学航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识。

就业方向是能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作。

一、本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

二、本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。

三、主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。

四、在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作。从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员、造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员。

五、面对如此有发展前景的中国航运事业，面对如此雄厚的航海教育基础，我们航海类学生对未来的发展方向却充满了迷茫。虽然航海人才前程似锦，但目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状。