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驾考笔记:科目二考试满分攻略

前言

  还记得去年听台湾大学的李宏毅老师讲他的宝可梦的时候,他谈到他至今没有去考驾照,因为他在等无人驾驶。当时笔者的感受是,我们可真是同道中人,作为无人驾驶的坚定拥护者,并且觉得自己未来还能为该领域的发展做出贡献的人,笔者的确有点get不到开车的乐趣。可现在终究是去学了,不是因为想赚学分,不是因为家长的劝导,更不是因为工作的需要,而是因为一个女孩,或许只有这样的理由才符合笔者放荡不羁的心性。还有几天考科二,笔者在这里梳理一下科二考试细节,算是一份笔记也算是一份回忆,本笔记主要是根据笔者经验和白凌镜等教练的视频讲解所写。如果你看到了它,并且其中的只言片语对你有启发,那也算是我们之间的一种缘分。发现有人在其他平台照搬笔者笔记,不仅不注明出处,有甚者更将其作为收费文章,因此笔者将在文中任意位置插入识别标志。

  考场: 荣县朝阳村科二考场。   考车: 新捷达   科目: 倒车入库,侧方停车,直角转弯,坡道定点与起步、曲线行驶。   身高: 笔者身高166,不同身高点位有些微差异,要找到自己的点位。   视频: 科目二满分攻略。

步骤简记上车

  关好车门。

准备——仔细

  一调座位高度,二调座位间距,三调靠背斜度(坐姿),四调后视镜,五系安全带,六刷身份证,七查仪表。   (一高,二距,三坐姿,四镜,五带,六证,七仪表)

正常起步

  一踩离合,二踩刹车,三挂一档,四放手刹,五起步。   (一离,二刹,三一,四手,五起步)

熄火起步

  一拉手刹,二挂空挡,三踩离合,四踩刹车,五打火,六挂一档,七放手刹,八起步。   (一拉手,二空,三离,四刹车,五火,六一,七放手,八起步)

倒车入库——慢行

  一调边距,二停车,三右入库,四左出库,五左入库,六右出库。(注意倒库不入情况)   (一距,二停,三右入,四左出,五左入,六右出)

侧方停车——慢行

  一调边距,二停车,三入库,四打左灯,五一档,六出库,七正车身。   (一距,二停,三入,四左灯,五一,六出,七正车)

直角转弯——慢行

  一调边距,二打左灯,三看点,四左转,五回正。   (一距,二左灯,三看,四转,五回正)

坡道定点与起步——时机

  一调边距,二看点,三踩离合,四踩刹车,五拉手刹,六放手刹,七起步。   (一距,二看,三离,四刹车,五拉,六放,七起步)

曲线行驶——跟随

  一调边距,二入弯道,三贴右线,四回正方,五贴左线,六出弯道。(出弯时注意右边线)   (一距,二入,三贴右,四正,五左,六出弯)

停车——仔细

  一踩离合,二踩刹车,三挂空挡,四拉手刹,五解安全带。   (一离,二刹,三空挡,四手,五解带)

下车

  关好车门。

步骤详解 上车

  上车之后用力把车门关上,看仪表盘上的红色的车门未关标志,是否存在,如果存在则需要重新关一下车门。标志如图1所示。没有关好车门就起步,会直接扣100分。

在这里插入图片描述

图1.左侧车门未关提醒 准备

  1、调靠座位高度:

  座位高度影响身高,而身高直接影响点位。所以,座位高度直接影响点位,也会影响离合的控制,需要调好。后背贴实在靠背上,如果只能看到一点点车头,则比较适合,看不到则调高座位,看到太多则调低座位,以此来维持点位基本固定。

  2、调座位间距:

  试踩离合器,如果可以比较容易踩透,并且踩透之后膝盖自然弯曲,则表示座位间距比较合适了,如图2所示,图源。也可以再试踩一下刹车,和离合一样的标准。一般而言,只要前者合适了后者是肯定合适的。座位间距直接关系到对离合刹车的控制,所以务必调好

科目二座位调整

图2.膝盖些微弯曲

  3、调靠背斜度(坐姿):

  背贴实在靠背上,身体自然坐直,伸直手臂,如果手腕恰好搭在方向盘上沿,则表示靠背斜度合适,如图3所示,图源。座位间距和坐姿会影响到后视镜视角,所以要先把座位调好再调后视镜。另外,还有一个至关重要的点,座位调的不同,看到点位也会有差异,而按照上述方法,每次都可以把座位调到差不多的位置,那样点位也就差不多了。

科目二座姿调整

图3.手腕搭在方向盘上沿

  4、调后视镜——非常重要:

  倒车入库和侧方停车非常依赖后视镜,所以后视镜没有调好,科二很容易挂。背靠在靠背上,自然坐直,以此视角,将左右后视镜都先调到后视镜镜面上沿正好压在后门把手上,并且车身约占后视镜面的1/3左右。   (CSDN意疏原创笔记:https://blog.csdn.net/sinat_35907936/article/details/107833112)

  细调左后视镜,需要看到左后轮的后下侧,不必把左后轮全看到,但一定要能看到左后轮的后下侧,如图4所示,图源。图中应该可以看到后下侧的,可能是因为拍摄角度问题,所以看不到。

科目二左后视镜调整

图4.左后视镜视角

  右后视镜,需要能看到右后轮轮眉,如图5所示,图源。

科目二右后视镜调整

图5.右后视镜视角

  5、系安全带——100分:

  未系安全带或者没有系好安全带就起步,直接扣一百分,还没有开始就已经结束。安全带系好后,如图6所示的仪表盘中的小人儿会消失,图源。

在安全带未系标志

图6.安全带提示

   6、刷身份证

  在指定位置刷身份证,完成后等待操作指令

   7、检查仪表

  再次查看仪表盘上安全带和车门标志是否消失,若没消失,马上检查调整。

正常起步

  车是启动的,不要去碰车钥匙。 踩死离合,踩死刹车,挂一档,松手刹,然后缓缓抬起一些离合(避免路面有些不平整时后溜),放开刹车,松离合到车起步或者车速合适。适用于所有的平路正常起步。

熄火起步

  先拉手刹,避免后溜,因为熄火后脚刹可能失效。然后顺手挂空挡,非空挡打火直接扣一百分。接着踩透离合,踩透刹车,打火,挂一档,松手刹,缓慢起步(半坡起步见下文)。

倒车入库

  倒车入库关键是,压慢车速,但是不要压停,压停超过2秒导致一次中途停车(-5分),也不要太慢,导致超过210秒(-100分)。

  1、调车身与边线距离:

  进入倒车入库区域时先调整车身与边线距离,大概1.5m到1.8米。太近前轮可能压上边线,并且右入库时左车轮可能压左库角。太远,入库时右车轮很可能压右库角。如图7所示,以笔者身高166,当左后视镜中间贴边线时,车身与路边缘线的间距大概就是1.5米。

科目二倒车入库1.5米点位

图7.倒车入库1.5米间距点位

  2、停车:

  肩膀或者大腿与库黄色控制横线重合时,停车,这时车前轮肯定是过了控制线的,点位如图8所示,这是倒车入库起点,图源。如果前轮没有过控制线就倒车,直接扣100分。 停车后发现位置没有到,马上起步往前走一点是不会扣分的。 (CSDN意疏原创笔记:https://blog.csdn.net/sinat_35907936/article/details/107833112)

科目二倒车入库停车点

图8.倒车入库开始点位

  3、右入库:

  挂倒挡,倒车,此时210秒计时开始。在考场没有暗点的情况下,以笔者身高166,看见左后视镜下沿接触到控制线时,迅速往右打死方向盘,点位如图9所示,图源。荣县朝阳村考点有暗点,因此笔者在学习时是暗点与开窗键齐平时右打死。此处宁打早也不要打迟,打早了入库时较容易修回来,打晚了就很难修回来了,见后面分析。

科目二倒车入库起点

图9.倒车入库开始位置

  压住离合,缓慢平稳倒车,看右后视镜,在右后轮快到右库口时,观察右后轮与右库角间距离是否合适,如图10所示,图源。不要太宽也不要太太窄就行,也不是说非要30cm。不过有的考场有暗点——库口虚线,第一段虚线结束一般就是30cm,这样的考场就可以精确一点。如果宽了,即右打死晚了或者开快了,不做调整继续倒车(也调整不了,宽了只能往右打方向盘,而此时已经右打死),如果窄了,即右打死早了,迅速回正方向盘,当看到后轮与库角距离合适时,再迅速右打死,注意时机,避免矫枉过正。

在这里插入图片描述

图10.入库调整

  当右后车把手进入库内,转头看左后视镜,当左边间距合适,且库后角出现时,开始回正方向旁,点位如图11所示,图源。调正车身,往后倒车。倒车过程中,想要车屁股往哪个方向就往哪个方向打方向盘,不要打太多,避免矫枉过正。如图中,车屁股往右边移动可以调正车身,就把方向盘轻微向右打一点,调正后迅速回正方向盘。前进看车头,倒车看车尾,都是想往那边走就往哪边打方向盘。

在这里插入图片描述

图11.回正方向盘点位

  上一个叙述中,如果转头看到左后视镜里,左后轮与左库边线的距离太窄,就是前述的右边太宽的情况,也就是右打死太晚,或者行车太快的情况,保持镇定,如果还能看到左侧库内边线,就还有挽回的余地,如图12所示。压离合缓慢行车,先不要回正方向盘,看到车身与库边线成合适角度后回方向盘,当后轮入库一些后,立马往左打死方向盘。再转头看右后视镜,右后视镜出现如图11所示的库后角时,开始回正方向盘。这个调整过程是很惊心动魄的,稍微控制不好,就会压线,所以才有前面宁打早也不要打迟。 (CSDN意疏原创笔记:https://blog.csdn.net/sinat_35907936/article/details/107833112)

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图12.回正方向盘点位

  以笔者身高166,当左后视镜盖住库边线时,踩离合踩刹车停车,点位如图13,图源。一定要找到自己的点位,避免倒库不入(-100分),或者车身出库(-100分).

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图13.倒库停车点位

  4、左出库:左飞

  挂一档,先松一半离合(避免后溜,后溜一点,算中途停车(-5分),后溜出库,直接扣一百分),再松刹车,缓慢将车驶出库。有的教程,左出库,左打方向盘的点位是引擎盖盖住路前边缘线时,且要左打死。但是左打死之后,由于转弯弧度很大,一直大弧度转弯,过控制线时容易压到下边线,因此在车身与左边线垂直时常常会回半圈或者回正方向。在这里插入图片描述   在左后视镜看到库前角出现时迅速左打死,也和看引擎盖的点位差不多。

在这里插入图片描述

图14.倒库场地

  据笔者经验,在引擎盖盖住路前边缘线、在门框过库线,或者左后视镜出前角时,往左边打一圈零90度方向盘,可以一把左出库。打完方向盘后,看车前左大灯与上边线可以判断车前轮与上边线的距离是否安全。据笔者观察,如果左大灯附近能贴着上边缘线走一段时间,那距离肯定是安全的,不用担心压线,如图15,图源。

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图15.距离掌控

    当左后视镜下沿,越过左边线-左控制线一些后,便可停车,点位如图16,图源。

在这里插入图片描述

图15.左出库停车点位

  5、左入库:

  不要动方向盘,挂倒挡原路返回,压住离合缓慢行车,要入库时,根据与右入库类似的调整方法调整入库。

  6、右出库:右飞

  挂一档,先松一半离合(避免后溜,后溜一点,算中途停车(-5分),后溜出库,直接扣一百分),再松刹车,缓慢将车驶出库。在引擎盖盖住库前边缘线时,右打死方向盘,车身与上下边缘线平行时,回正方向盘。 (CSDN意疏原创笔记:https://blog.csdn.net/sinat_35907936/article/details/107833112)

侧方停车

  侧方停车的关键也是,压慢车速,但是不要压停,压停超过2秒导致中途停车(一次-5分),也不要太慢,导致超过90秒(-100分)。

  1、调车身与边线距离:

  调整车身与路边缘线距离30-40cm,距离太大入库时会压边线(一次-10分),太小则会压库角(一次-10分),压角压线情况如图16所示,图源。 在这里插入图片描述

图16.间距不合适的结果

    左雨刮器制高点贴边右线行驶,基本上就是30cm左右,如果看不到雨刮器,则引擎盖右侧1/3处贴右边线行驶。左右雨刮器制高点,车内车外位置如图17所示,图源。

雨刮器左右制高点

雨刮器左右制高点

图17.左右雨刮器制高点

  2、停车:

  观察右后视镜,T型库边角出现在后视镜中央时,踩离合踩刹车停车,停车点位如图17所示,图源。

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图17.侧方停车倒车起点点位

  3、入库:

  间距合适的情况下,挂倒挡倒车,当图17中的T型库边角在右后视镜中消失时,延迟一秒后,迅速右打死方向盘。转头看左后视镜,当库对角将要出现时,迅速回正方向盘,点位如图18所示,图源。右打死时,如果车身与右边线的间距大了,要提前一点打方向盘,反之要滞后一点再打方向盘。

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图18.侧方停车入库回正方向盘点位

    当左后视镜中,车后轮贴近库边缘线时,立马左打死方向盘,点位如图19所示,图源。车身与库平行,踩离合踩刹车停车,方向盘无需回正。

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图19.侧方停车入库左打死方向盘点位

    如果车身与库边线平行时,左侧太小,此时左车轮很容易不入库(-100分),此时再多倒一点点,保证车左尾不出的情况下,让左前轮入库,如图20所示,图源。

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图20.侧方停车入库异常处理

    如果车身与库边线平行时,右侧太小,此时右车轮很容易出库(-100分),此时如果少倒一点点,便可避免右车轮出库,如图21所示,图源。

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图21.侧方停车入库异常处理

  4、出库:

  保持方向盘不动,开启左转向灯,挂一档,先松一半离合(避免后溜,后溜一点,算中途停车(-5分),后溜出库,直接扣一百分),再松刹车,缓慢将车驶出库。 (CSDN意疏原创笔记:https://blog.csdn.net/sinat_35907936/article/details/107833112)

  左后视镜看到后轮贴近库边线时回正方向盘,点位如图22所示,图源。

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图22.侧方停车出库回正方向盘点位 

  再看前方,当雨刮器中心点(看左边雨刮器制高点也可)与路边缘线相交时,向左打一圈方向盘,点位如图23所示,图源。车身与路边缘线平行时回正方向盘。

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图23.侧方停车出库左打方向盘点位

  也直接可以通过挡风玻璃右下侧过边线时,向右迅速打2圈半方向盘来出库,点位如图24所示,图源。

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图24.侧方停车出库左打方向盘点位2 直角转弯

  直角转弯的关键也是,压慢车速,没有时间限制,但是不能压停。

  1、调车身与边线距离:

  左转弯。一般调整车身与路右边缘线距离30-40cm。上述图17中的左侧雨刮器制高点贴右边线行驶,基本上就是30cm左右。调好间距后打左转向灯(10分)。 (CSDN意疏原创笔记:https://blog.csdn.net/sinat_35907936/article/details/107833112)

  2、左转弯:

  缓慢行车,前门把手附近与左转角线齐平时,左打死方向盘,点位如图25所示,图源。一定要压慢速度,死盯着左后视镜,当出现左转角时,看左后轮与转角的间距。如果间距太宽了,就只有压慢速度听天由命了。如果太窄,而且马上就要压角了,则马上回正方向盘。再死次盯左后视镜,后轮过角,再次左打死。车身扫线不扣分,车轮压线扣100分。

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图25.直角转弯点位

  3、回正:

  车身调正回正方向盘,如果间距很小,车身要正的时候先回正方向盘行驶一段,避免压角边线。

坡道定点与起步

  坡道不宜压很多离合,容易熄火,所以上坡的速度常常无法很慢,把握停车的时机很关键。

  1、调车身与边线距离:

  调整车身与路右边缘线距离30cm内(10分)。上述图17的左雨刮器制高点贴右边线行驶,基本上就是30cm左右,再往右一点就能维持在30cm内。另外,看右后视镜,如果间距有一指宽,也基本是20-30cm,如图26所示。

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图26.一指宽30cm内

  调好距离且调正车身之后,方向盘不要再乱动,领着线向上行驶。到车头完全盖住前端三条线时,才开始对停车点,如图27所示,图源。对点过早,注意力全在点上,可能导致方向盘无意中被动,而导致最后与边线距离不准甚至压线。

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图27.车头盖住三根线

  2、定点停车:

  定点停车处一共有三根线,上下两根是顶和底,即车头没有到最下面那根线或者超过最上面那根线都是直接不合格。保险杆停在中央黄线上且车身距路边缘小于30cm,就是满分定点。停在上下黄线内,除中央黄线外的其他区域(-10分),停在距路边缘线30-50cm区域内(-10分),距离大于50cm(-100分),如图28所示,图源。 在这里插入图片描述

图28.坡道定点扣分情况

  最主流的方法是看左后视镜下沿来定点,左后视镜下沿压在或者超过中央黄线(桩杆线)一些时,便是定点停车位置,如图29所示,图源。有些有停车桩杆的,也把右侧雨刮器制高点、桩杆和我们的眼睛在一条直线上时,作为定位停车点,不过这种方法非常依赖车身与路边缘的距离,一旦距离不准,定位也会不准,所以容易一扣就扣20分。

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图29.坡道定点点位

  停车后马上拉手刹(10分),看仪表盘上手刹标志是否亮起,若亮起,说明手刹拉透了,放下手刹准备起步。拉手刹过程与手刹标志见图30,图源。

在这里插入图片描述 在这里插入图片描述

图30.拉手刹过程与手刹标志

  3、坡道起步:

  深吸一口气,左脚缓慢松离合,脚后跟跟着往后退,保证脚掌一直在离合器上,到车身轻微抖动,脚后跟顶住,脚掌往上轻微抬一点,至车身明显抖动,稳住离合器不动,放开刹车,继续稳住离合不动,至翻过上坡,脚上动作如图31所示,图源。

半波起步时离合刹车配合

图31.半波起步时离合刹车配合

     如果感受不到车身抖动,可以看发动机转速仪表,当仪表指针往下掉一格时,如图32所示,图源,稳住脚后跟,稳住离合器,让指针较平稳的定在那里,松掉刹车,起步,保持右脚不动,至翻过上坡。

半波起步时松刹车时机

图32.半波起步时松刹车时机 曲线行驶

  曲线行驶不限时长,速度可以压慢一些,但是不能压停。曲线行驶的关键是跟随,跟住了就能很好的过去。 (CSDN意疏原创笔记:https://blog.csdn.net/sinat_35907936/article/details/107833112)

  1、左弯跟随:

  让车在车道中央行驶,直行到左大灯位置(大概是引擎盖左边1/3-1/4的位置)贴到右边线,向左打一圈方向盘,让左大灯一直贴着右边线走,中途发现贴不住了,可以向左或向右微调方向盘,保证紧密的跟随。如图33所示,图源。

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图33.曲线行驶左弯跟随

  2、过半回正:

  左大灯跟随到左弯与右弯的分界点时,保持方向盘不动,让左车头缓慢离开右边线,靠向左边线。当左车头角贴到左边线时,回正方向盘。运动轨迹如图34所示,图源。

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图34.曲线行驶左右弯分界点处理 

  3、右弯跟随:

  保持直行,当左侧雨刮器制高点到右大灯间的某一点(根据自己的习惯,笔者觉得太偏左会导致右边间距不够,最后出弯时压右边线)贴到左边线时,向右打一圈方向盘,让其一直贴着左边线走,中途发现贴不住了,可以向左或向右微调方向盘,保证紧密的跟随。如图35所示,图源。要出曲线时,注意观察左右后视镜,根据车身左右与边线的距离,轻微调整方向盘,避免后轮压线,以致功亏一篑。

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图35.曲线行驶右弯跟随

    尤其是右后轮容易压弯,需要特别注意,如图36所示。考试时,曲线行驶一般都是最后一个项目,而出弯时是最后一个项目的最后50cm,稍不注意就会功亏一篑。

曲线行驶出弯之坑

图36.曲线行驶出弯之坑 停车

  不要压路边线(100分),将车平稳开回起点,踩离合踩刹车停车。挂空挡(不挂会熄火-10分),拉手刹,松离合,松刹车,解安全带。

下车

  拿好东西下车,用力的关好车门,关好车门后再瞧一眼仪表盘,如果没有发现如图37所示的车门未关标志,便可以离开。如果看见了该标志,则需要重新关一下车门。

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图37.左侧车门未关提醒 方向盘转法

  3点9点,转方向盘的方法是非常省力,省时,并且不容易把方向打乱的一种方式,应该掌握。

科目二方向盘打法

图38.方向盘打法 参考

  https://space.bilibili.com/449247540?spm_id_from=333.788.b_765f7570696e666f.1   https://www.bilibili.com/video/BV1H4411G7gB   https://www.bilibili.com/video/BV13x411j7At

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