学车年龄主要集中在18-29岁之间，为学车主力军，占58.71%的学车份额。

这意味着越来越多的年轻人走在学车的道路上，学车趋于年轻化。

驾培机构只要抓住80、90这一年龄段学车市场，也就抓住了近80%的份额。

不同的年龄段的人学车对技能接受能力不同，有快有慢，这就需要驾培机构在保证合格率的前提下，因材施教，对分层年龄段制定出创新贴切的教学计划，将以往“被动式”服务转变为“主动式服务”。

03

男女科目合格学时统计

（男女科目合格学时统计 单位：小时）

从以上数据统计得出：

①男性通过科目二、三所花费学时比女性的要高；

②无论男女，科目三合格所花费学时比科目二少；

③科目二为驾考阶段花费学时最多的，也是整个驾考过程中最难的阶段。

造成这一现象的原因，特技哥认为：

女学员开车心细、小心谨慎，反之，男性驾车缺“细腻”，并且女生在学车中比较听话，教练教什么就学什么，男性往往会跟着开车感觉，再加上更为大意马虎，最终在数据上反应出来就是男性花费学时比女性学时高。

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各科合格学时年龄段统计

科目二学时按年龄段统计（单位：小时）

科目三学时按年龄段统计（单位：小时）

通过科目二、科目三合格通过学时按年龄段统计分析得出：

①结合分析图二，客观的反应出30岁以前是学车黄金年龄。如果你正处于该阶段还没有驾照的话，是时候报名学车了。

②20至50岁，通过科目合格花费学时成上升趋势，即年龄越大通过科目合格所花费的学时就越多。

写在最后

2019年的驾培行业，应该朝着更加精细化，细致化的方向反展，个性需求和个性班级的学员数量会大幅增加，同时针对不同年龄段、不同性别的学员，应该制定相应的招生和培训策略，这样才能更具核心竞争力。返回搜狐，查看