资源简介

2021年全国各地中考真题分类汇编：非连续性文本阅读（2021·北京中考）(一)阅读下面材料，完成14-16题。(共7分)材料一2021年3月，《北京市“十四五”时期智慧城市发展行动纲要》正式颁布，到2025年，北京将建设成为全球新型智慧城市的标杆城市。智慧城市是以5G、大数据、人工智能、区块链等一系列科技创新成果为基础的城市、其“智慧”体现在及时捕捉并报送信息、快速而精准地分析海量数据、迅速给出应对方案等方面。就像一个“智慧”的人，能通过感觉器官敏锐地获得信息，通过神经系统迅速传输给大脑，大脑马上作出判断并形成处理问题的策略。智慧城市的感觉器官是包括摄像头、传感器等在内的信息收集系统，神经系统是互联网等数字信息通道，大脑则是城市智能运营指挥中心。建设智慧城市，能有效提高政务管理效能。比如，工作人员巡查时发现一处井盖损坏，打开“大城管”APP，拍照，上传井盖信息；网络后台调用城市大脑相关数据比对研判；处置单位收到工单，赴现场更换井盖。整个过程仅用三四个小时，而以前处理此类情况最快也要一天。材料二智慧城市强调技术，但不是被技术制约，而是人在利用技术，更是以人为中心，目的是为人们提供更广泛、更深入的服务。生活在智慧城市里，人们的生活会越来越便利。智慧城市管理系统实现了“让数据多跑路，让人少跑腿”，办事减少了程序，节约了时间，也不再受地点的限制。近几年，“首都之窗”网站就提供了“上一网、交一表、找一人、办一次”的便民服务。北京交通行业政务服务也已经实现了“一网通办、全程网办、跨区协办、全市可办”，申请人可在任何地方上网办理业务，而不必跑到固定的办事地点。建设智慧城市带来的便利还体现在能解决特殊时期的困难。新冠肺炎疫情期间，需要人们尽量少去人流密集的场所，这给需要就医的病人带来了困难。为此，北京市各区纷纷上线“智慧家医”远程服务，将问诊从线下转移到线上，医生通过在线交流提供就诊服务，有效减少了病人去医院就诊时交叉感染的风险。材料三在建设智慧北京的过程中，城市基础设施的智能化水平、整体数据治理能力日益提高，这样的条件自然会吸引众多高科技产业落地，从而促进数字经济的发展。智能网联汽车是无需司机操作的自动驾驶汽车，该行业是未来产业发展的战略制高点。但汽车实现自动驾驶离不开智能化的道路、专用的信息网络等基础设施，换句话说，要发展“聪明的车”，得先建设“智能的路”。北京在道路智能化方面表现突出，因此在推进自动驾驶车辆上路测试方面进展迅速。2018年到2020年，____________。正因为具备这些优势、2021年5月，北京成为全国首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”项目的试点城市之一。该项目对业内高端企业极具吸引力，将促进物联网、人工智能以及半导体等产业的快速发展，具有极大的经济价值。未来，北京不仅有“聪明的车”“智能的路”，还有“新型的经济”，而“协同发展”项目不过是智慧城市中数字经济发展的一个例子。智慧的北京，一定比你想象的更美好。14.下列对“智慧城市”中“智慧”的理解，不符合文意的一项是(2分)【甲】以获得科技创新成果为目的【乙】及时捕捉信息并且快速上报【丙】快速而精准地分析海量数据15.根据材料三的内容和图1的信息，下列在文中横线处填入的内容，准确的一项是(2分)【甲】北京市智能化道路总里程数增加了二百多万公里【乙】北京市自动驾驶车辆道路测试里程逐月缓慢增长【丙】北京市自动驾驶车辆道路测试里程逐年快速增长16.从上述三则材料可以看出，建设智慧城市的好处有：____①____、____②_____、____③____。(每空限10个字以内)(3分)【答案】14.答案：甲(2分)15.答案：丙(2分)16.答案示例：①提高政务管理效能②便利市民生活③促进数字经济发展(共3分。共3空，每空1分)（2021·安徽中考）阅读下面的文字，完成下列小题。材料一：5月15日，“天问一号”探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区成功着陆，迈出了中国星际探测征程的重要一步。“天问一号”成功登陆火星后，我国第一辆火星车“祝融号”将在着陆一个星期后驶出着陆平台，开启中国首次火星巡视之旅。届时，我国将成为世界上第一个首次通过一次任务实现火星环绕、着陆、巡视探测的国家，也将成为世界上第二个实现火星车安全着陆和巡视探测的国家。对此，海外航天官员、专家媒体纷纷表示祝贺赞叹。奥地利科学院空间研究所通过社交媒体予以热烈祝贺，并表示为该研究所参与了这项火星探测任务而自豪。据悉，这家研究所参与了“天问一号“所携磁力计的研制工作。法国国家航天研究中心太阳系探索项目负责人弗朗西斯.罗卡尔15日对媒体说，中国在人类探索火星的历史上发挥了重要作用。(摘编自《海外祝贺、赞叹“天问一号”成功着陆火星》，《人民日报》2021年5月16日)材料二：整个着陆过程，“天问一号”需要在9分钟内将约2万千米/小时的速度降至0米/小时。虽然此前我国已有月表着陆经验，但此次“天问一号“完成火星软着陆任务显然更加艰难：一方面，火星表面大气的密度是地球大气的1%左右，环境比月球表面更复杂;另一方面，火星距离地球更遍远，通信时延达到20分钟左右，相距遥远的地表对“天问一号”可能遭遇的险情来不及做任何处置。在此阶段，“天问一号”只能自主完成相关工作，经历“未知9分钟”。同时这个过程需要融合多级减速、着陆反冲等多项技术，每个环节都必须确保精准无误，差一秒都可能导致整个任务的失败。为了让火星车能够在恶劣环境中“活”下来并顺利完成使命，科研人员专门研发出一种不易沾上灰尘的新型材料，即使沾上也可以通过振动将其抖落。“我们还在实验室中特意摆放了一台一模一样的火星车，当‘祝融号'在火星上遇到复杂路况时，需要实验室中的这台火星车先进行模拟行驶，确认无误后再向火星发出指令。”航天科技集团五院“天间一号“探测器副总设计师贾阳说。(摘编自《“天问一号”本领强)，材料三：从人类目前对火星的探测结果看，火星大气层很薄，氧气极少，同时充满尘埃。地表温度白天可达28oC ，夜晚可低至-132oC，平均-57oC。相比于地球，火星完全不具备人类生存的条件。哪怕地球环境再恶劣，从必要性来说，改造地球上的沙漠，也比改造火星容易得多。那又何谈“移民火星”？沉且，即使人类已经用了半个多世纪来探测火星，但就目前探测水平来看，对火星的了解还远远达不到清晰明了的程度。之所以各国争相进行火火星探索，是因为火星离地球比较近，我们的探测器能够到达。此外，其他星球，如金呈的条件太过恶劣基本不可能有生命存在；通过探测它来搞清一些重大料学问题，技术难度也比较大。综合考量下来，还是先进行火星的探索，而绝非是因为我们想“移民火星”。从科学价值来看，火星能反映出很多问题，对人类了解地球会有帮助。比如为什么同在大阳系，各个行星演化的结果却有所不同？如果能找到这其中的原因，我们就能更好地了解地球演化的历史，能够找到