能飞教育如何？

能飞教育不错的，我的孩子在那上，作为南外的家长，孩子经常出国交流，所以有时候课程会拉下，暑期在那继续上的高一课程，同事介绍了一批学生过去，反映都不错，他们介绍最大的特色就是在职一线老师辅导，小孩上了反映确实不错，数学老师29中的，很负责，物理老师陈老师也很不错，三个校区的！

中国有多少间航空学校

秦皇岛东方航空学校
　　北京航空院校
　　金鹰航空学校是国家示范性高职院校
　　北方工商管理学院航空旅游学院
　　中国海洋大学海乘、航空专业
　　北京理工大学珠海学院空乘海乘
　　北京理工大学航空服务专业
　　北京涉外经济学院航空服务
　　北二外邮轮服务与管理
　　青岛民航专修学校
　　西安航空技术高等专科学校
　　北京泛美国际航空学校
　　青岛华东航空学校
　　上海市航空服务学校
　　上海飞尔航空乘务进修学校
　　常州航空技工学校
　　华航航空学校

　　招生条件：
　　1、应、往届高中毕业生，中专、职高毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
　　2、五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm。 体重kg=（身高cm-110） （身高cm-110）x10%。 视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；
　　口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

　　培养目标：
　　本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义市场经济建设需要，适应民航企业发展需要，能从事国内民航服务的专业型、技能型人才。
　　本专业对学生的基本要求是：热爱民航事业；熟悉民航基本情况，掌握民用航空基本知识，了解民用航空器的性能、结构、使用方法；掌握民航服务与管理的基本技能，掌握空乘、客货运输企业经营管理、空中交通运输业管理、物流航空法律等基本知识；培养具有良好的专业化形象，有修养、综合服务意识强的国际化高级人才。

空乘专业发展前景怎样

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。